专利名称: |
具有拴系式反作用表面和配置为允许头部向前旋转的安全气囊组件 |
摘要: |
一种用于安装在车辆中的乘员上方的安全气囊组件包括安全气囊壳体和安全气囊衬垫。安全气囊衬垫连接到壳体并且可从未充气状态展开到充气状态。安全气囊衬垫包括前部和后部。当安全气囊衬垫处于充气状态时,前部比后部更靠近乘员。前部也通过空隙与后部分离。该孔隙配置为当乘员接触安全气囊衬垫时使乘员的头部相对于乘员的躯干向前旋转。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人: |
S·D·托马斯;B·L·怀特 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811362962.6 |
公开号: |
CN109849833A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人: |
董均华;王丽辉 |
分类号: |
B60R21/214(2011.01);B;B60;B60R;B60R21 |
申请人地址: |
美国密歇根州 |
主权项: |
1.一种用于安装在车辆中的乘员上方的安全气囊组件,所述安全气囊组件包括: 安全气囊壳体; 安全气囊衬垫,其连接到所述安全气囊壳体并且配置为当所述安全气囊衬垫从未充气状态充气到充气状态时从所述安全气囊壳体向外突出;以及 系绳,其连接在第一附接点处并且在第二附接点处连接到所述安全气囊衬垫,当所述安全气囊衬垫处于所述充气状态时,所述第一附接点水平地定位成比所述第二附接点更靠近所述乘员,使得所述系绳限制所述安全气囊衬垫在远离所述乘员的方向上的移动。 2.根据权利要求1所述的安全气囊组件,其中所述第一附接点位于所述安全气囊壳体上。 3.根据权利要求1所述的安全气囊组件,其中所述第一附接点位于所述车辆的车顶上。 4.根据权利要求1所述的安全气囊组件,其中所述系绳位于所述安全气囊衬垫内部。 5.根据权利要求1所述的安全气囊组件,其中所述系绳在所述第二附接点处缝合到所述安全气囊衬垫。 6.根据权利要求1所述的安全气囊组件,其中所述系绳在第三附接点处连接到所述车辆,所述系绳缠绕在所述安全气囊衬垫的介于所述第一附接点与所述第三附接点之间的外表面上。 7.根据权利要求1所述的安全气囊组件,进一步包括第二系绳,所述第二系绳在所述第一附接点处连接到所述车辆并且在侧面附接点处连接到所述安全气囊衬垫,所述侧面附接点位于所述安全气囊衬垫上,在所述安全气囊衬垫的不面向所述乘员的侧面上。 8.根据权利要求1所述的安全气囊组件,进一步包括门,所述门能够在关闭状态和打开状态中操作,当所述安全气囊衬垫在所述未充气状态下位于所述安全气囊壳体内部时,所述门覆盖所述安全气囊衬垫,且当所述安全气囊衬垫充气到所述充气状态时,所述门远离所述安全气囊壳体移动以允许所述安全气囊衬垫从所述安全气囊壳体向外突出;并且 其中所述系绳连接到所述门,从而使所述门位于所述安全气囊衬垫的远离所述乘员的一侧,以在所述安全气囊衬垫处于所述充气状态时限制所述安全气囊衬垫在远离所述乘员的方向上的移动。 9.根据权利要求8所述的安全气囊组件,其中所述门包括刚性地固定到其上的门系绳附接支架,并且门系绳的至少一部分被引导穿过所述门系绳附接支架以将所述门系绳保持在所述门上。 10.根据权利要求1所述的安全气囊组件,其中所述安全气囊衬垫包括拴系式通风口和烟火式通风口中的至少一个。 |
所属类别: |
发明专利 |