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原文传递用于降低乘员头部的旋转速度的正面安全气囊组件

专利名称：	用于降低乘员头部的旋转速度的正面安全气囊组件
摘要：	本发明公开的安全气囊组件能够在碰撞事件期间降低乘员头部的旋转速度，从而减轻对乘员的创伤性脑损伤/头部损伤。安全气囊包括一对凸角或突出部，所述一对凸角或突出部用于在所述乘员头部的任一侧上从所述安全气囊的后面展开和延伸以限制所述头部的旋转。所述安全气囊的内部内的一对垂直拴系件构造所述凸角并使所述后面成形，以形成一个或多个低张力织物区或气泡。所述凸角保持高张力织物，类似于所述安全气囊的可充气主腔室的增压。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	奥托立夫ASP公司
发明人：	王小红;崔昌洙;杰弗里·D·威廉姆斯
专利状态：	有效
申请日期：	2017-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201780076432.2
公开号：	CN110072739A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	鲁异
分类号：	B60R21/233(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	美国犹他州
主权项：	1.一种可充气安全气囊垫，包括：面向乘员的表面，所述面向乘员的表面拟定位在车辆就座位置的前方以用于在碰撞事件期间接纳乘员的头部，所述面向乘员的表面包括：中心接纳区域，所述中心接纳区域提供用于在所述碰撞事件期间接纳所述乘员的冲击表面，和一对凸角，所述一对凸角设置在所述中心接纳区域的相对侧上，所述一对凸角充气以向后延伸以接合所述乘员的头部的相对侧，以便在所述碰撞事件期间减少所述乘员的头部的旋转速度；和多个横向表面，所述多个横向表面邻接所述面向乘员的表面并从所述面向乘员的表面向前延伸以限定用于接纳充气气体的可充气腔室。 2.根据权利要求1所述的可充气安全气囊，其中所述多个表面中的一对相对横向表面一起渐缩以便在所述可充气安全气囊的前部处提供对称锥形横截面。 3.根据权利要求2所述的可充气安全气囊，其中所述一对相对横向表面在前部处弯曲以形成圆角，所述圆角限定所述对称锥形并使所述可充气安全气囊的所述前部形成为具有半圆形水平横截面。 4.根据权利要求2所述的可充气安全气囊，其中所述对称锥形将所述可充气安全气囊的所述前部构造成具有三角形横截面。 5.根据权利要求1所述的可充气安全气囊，还包括拴系件，所述拴系件用于拉动所述面向乘员的表面的所述中心接纳区域以至少部分地形成所述一对凸角。 6.根据权利要求5所述的可充气安全气囊，其中所述拴系件设置在所述可充气安全气囊垫的内部并且联接到内表面以拉动所述面向乘员的表面的所述中心接纳区域，以便在所述一对凸角之间的所述冲击表面处形成低张力织物区域。 7.根据权利要求5所述的可充气安全气囊，其中所述拴系件是设置在所述面向乘员的表面中的零长度拴系件，用于拉动所述面向乘员的表面的所述中心接纳区域，以便在所述一对凸角之间的所述冲击表面处形成低张力织物区域。 8.根据权利要求7所述的可充气安全气囊，其中所述零长度拴系件包括通过缝合、RF焊接、超声焊接或胶合中的一种形成的接缝。 9.根据权利要求1所述的可充气安全气囊，其中所述中心接纳区域和所述一对凸角一起构成凸角腔室，所述凸角腔室是第二可充气腔室，所述第二可充气腔室设置在所述面向乘员的表面上并且联接到所述面向乘员的表面，并且通过所述面向乘员的表面与所述可充气腔室流体连通，所述中心接纳区域至少部分地限定所述凸角腔室的中心部分并且所述一对凸角各自限定所述凸角腔室的一端。 10.根据权利要求9所述的可充气安全气囊，其中所述凸角腔室的所述端部被构造成相对于所述中心部分枢转以折叠成与所述乘员的头部接合，以便在所述凸角腔室接纳乘员时支撑头部并减少头部旋转。 11.根据权利要求9所述的可充气安全气囊，其中所述凸角腔室被构造成从所述可充气腔室接纳充气气体并且充气至比所述可充气腔室更低的增压。 12.根据权利要求9所述的可充气安全气囊，其中所述凸角腔室包括夹紧接缝，所述夹紧接缝将所述一对凸角中的每个定位成相对于所述中心部分成一定的角度，所述夹紧接缝中的每个具有垂直取向并设置在所述一对凸角中的凸角与所述中心部分之间。 13.根据权利要求9所述的可充气安全气囊，其中所述凸角腔室包括具有水平取向的中心区域平坦度控制缝线。 14.根据权利要求1所述的可充气安全气囊，其中所述一对凸角由定位在中心腔室的相对侧的不同凸角腔室形成。 15.根据权利要求14所述的可充气安全气囊，其中所述凸角腔室与所述中心腔室流体连通以向所述中心腔室提供充气气体。 16.根据权利要求1所述的可充气安全气囊，其中所述一对凸角是不对称的，每个凸角从前到后具有不同的深度尺寸。 17.一种可充气安全气囊垫，包括：面向乘员的表面，所述面向乘员的表面拟定位在车辆就座位置的前方以用于在碰撞事件期间接纳乘员的头部，所述面向乘员的表面包括：中心接纳区域，所述中心接纳区域提供用于在所述碰撞事件期间接纳所述乘员的冲击表面，和一对凸角，所述一对凸角设置在所述中心接纳区域的相对侧上，所述一对凸角充气以向后延伸以接合所述乘员的头部，以便在所述碰撞事件期间减少所述乘员的头部的旋转速度，和一对横向侧面，所述一对横向侧面一起渐缩以在所述可充气安全气囊的前部处提供对称锥形；和拴系件，所述拴系件设置在所述可充气安全气囊垫的内部并且联接到内表面以拉动所述面向乘员的表面的所述中心接纳区域，以便构造所述冲击表面以形成在所述一对凸角之间延伸的低张力织物气泡。 18.根据权利要求17所述的可充气安全气囊，其中一对横向侧面在所述前部处弯曲以形成圆角，所述圆角限定所述对称锥形并使所述可充气安全气囊的所述前部形成为具有半圆形水平横截面。 19.根据权利要求17所述的可充气安全气囊，其中所述对称锥形将所述可充气安全气囊的所述前部构造成具有三角形横截面。 20.根据权利要求17所述的可充气安全气囊，其中所述一对凸角是不对称的，所述一对凸角各自从前到后具有不同的深度尺寸。 21.一种可充气安全气囊垫，包括：主面板，所述主面板至少部分地限定一对凸角，所述一对凸角充气以从所述安全气囊垫的后面向后延伸，并且限定中心接纳区域，所述中心接纳区域设置在所述一对凸角之间以提供用于接纳乘员的冲击表面；一对侧面板，所述一对侧面板各自联接到所述主面板的边缘以限定所述一对凸角中的凸角，其中所述一对侧面板一起渐缩以在所述可充气安全气囊的前部处提供对称锥形；和拴系件，所述拴系件设置在所述可充气安全气囊垫的内部并且联接到所述主面板和所述一对侧面板中的一个或多个的内表面，所述拴系件拉动所述主面板的所述中心接纳区域，以将所述冲击表面构造为形成在所述一对凸角之间延伸的低张力织物气泡。 22.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，其中所述对称锥形包括圆角。 23.根据权利要求22所述的可充气安全气囊，其中所述圆角向所述可充气安全气囊的所述前部赋予半圆形横截面。 24.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，其中所述对称锥形将所述可充气安全气囊的所述前部构造成具有三角形横截面。 25.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，其中所述一对凸角提供高张力织物区域，所述高张力织物区域的增压类似于所述安全气囊垫的可充气主腔室内的增压。 26.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，其中所述栓系物是通过一对接缝联接到所述后面的所述一对纵向拴系件中的一者，所述接缝平行布置并且相对于所述安全气囊垫大致垂直地取向。 27.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，还包括一对成角度的拴系件，所述一对成角度的拴系件设置在所述可充气安全气囊垫内，每个成角度的拴系件在第一末端处联接到所述一对侧面板中的一者的内表面并且在第二末端处联接到所述主面板的内表面。 28.根据权利要求27所述的可充气安全气囊，其中每个成角度的拴系件的所述第二末端联接到所述主面板的一部分的内表面，从而形成所述一对凸角中的凸角。 29.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，还包括水平拴系件，所述水平拴系件在第一末端处联接到所述一对侧面板的第一侧面板的内表面并且在第二末端处联接到所述一对侧面板的第二侧面板的内表面。 30.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，其中所述一对凸角拟接纳乘员并接合所述乘员的头部，以在碰撞事件期间在头部的所述侧面提供缓冲。 31.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，其中所述主面板包括一对翼片，所述一对翼片各自从所述中心接纳区域横向突出以至少部分地限定所述一对凸角中的凸角，其中所述一对侧面板中的每个侧面板包括翼片，所述翼片从所述侧面板的主部分突出以至少部分地限定所述一对凸角中的凸角。 32.根据权利要求31所述的可充气安全气囊，其中所述一对侧面板中的每个侧面板的所述翼片与所述侧面板一体地形成。 33.根据权利要求31所述的可充气安全气囊，其中所述一对侧面板中的每个侧面板的所述翼片单独形成并且联接至所述侧面板。 34.根据权利要求1所述的可充气安全气囊，其中所述一对凸角各自包括钩状凸角，所述钩状凸角包括弯曲的钩状几何形状。 35.根据权利要求5所述的可充气安全气囊，其中所述拴系件包括具有90°扭转的水平到垂直拴系件，其中所述拴系件在前部内表面处水平取向并且在所述中心接纳区域的内表面处垂直取向。 36.根据权利要求17所述的可充气安全气囊，其中所述一对凸角各自包括钩状凸角，所述钩状凸角包括弯曲的钩状几何形状。 37.根据权利要求17所述的可充气安全气囊，其中所述拴系件包括水平到垂直扭转，其中所述拴系件在前部内表面处水平取向并且在所述中心接纳区域的内表面处垂直取向。 38.根据权利要求21所述的可充气安全气囊，其中所述拴系件包括水平到垂直扭转，其中所述拴系件在前部内表面处水平取向并且在所述中心接纳区域的内表面处垂直取向。 39.一种可充气安全气囊垫，包括：面向乘员的表面，所述面向乘员的表面拟定位在车辆就座位置的前方以用于在碰撞事件期间接纳乘员的头部，所述面向乘员的表面包括：中心接纳区域，所述中心接纳区域提供用于在所述碰撞事件期间接纳所述乘员的冲击表面；凸角，所述凸角设置在所述中心接纳区域的横向侧面上，所述凸角充气以向后延伸以接合所述乘员的头部，以便在所述碰撞事件期间减少所述乘员的头部的旋转速度；和多个横向表面，所述多个横向表面邻接所述面向乘员的表面并从所述面向乘员的表面向前延伸以限定用于接纳充气气体的可充气腔室。 40.根据权利要求39所述的可充气安全气囊垫，其中所述凸角包括钩状凸角，所述钩状凸角包括弯曲的钩状几何形状。
所属类别：	发明专利