专利名称: |
机翼及机翼的制造方法 |
摘要: |
本发明公开了一种机翼及机翼的制造方法。所述机翼包括机翼本体和附加翼,所述附加翼在所述机翼本体背面的指定位置处与所述机翼本体连为一体。本发明的有益效果:本发明所述的机翼,其附加翼在机翼本体背面的指定位置处与机翼本体连为一体,这样的机翼在制造时,无需分别制造机翼本体和附加翼,并且省去了将附加翼安装在机翼本体上的步骤,此外,还省去了连接附加翼与机翼本体的连接结构。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
顺丰科技有限公司 |
发明人: |
雷鹏涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910123132.6 |
公开号: |
CN109850122A |
代理机构: |
北京瑞盟知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘昕 |
分类号: |
B64C3/20(2006.01);B;B64;B64C;B64C3 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)与白石路(以东)交汇处深圳市软件产业基地1栋B座6-13层 |
主权项: |
1.一种机翼,其特征在于, 包括机翼本体和附加翼, 所述附加翼在所述机翼本体背面的指定位置处与所述机翼本体连为一体。 2.根据权利要求1所述的机翼,其特征在于, 所述指定位置为位于所述机翼的前缘和后缘之间的一条直线。 3.根据权利要求1所述的机翼,其特征在于, 所述附加翼内表面的与所述指定位置连接的位置设有凹陷结构。 4.根据权利要求1所述的机翼,其特征在于, 在所述机翼本体的正面与背面之间设有驱动装置,所述驱动装置经连杆机构与所述附加翼连接。 5.根据权利要求4所述的机翼,其特征在于, 所述机翼本体的正面与背面之间设有靠近所述指定位置的第一横梁和比所述第一横梁更靠近机翼前缘的第二横梁,所述连杆机构穿过所述第一横梁与所述附加翼连接。 6.根据权利要求5所述的机翼,其特征在于, 所述机翼本体的正面与背面之间设有第一纵梁,所述第一纵梁与所述第一横梁和所述第二横梁连接且靠近机翼的侧缘。 7.根据权利要求5所述的机翼,其特征在于, 所述机翼本体的正面与背面之间设有第二纵梁,所述第二纵梁与所述第一横梁和所述第二横梁连接且靠近机翼的翼尖。 8.根据权利要求5所述的机翼,其特征在于, 所述机翼本体的正面与背面之间设有安装梁,所述安装梁与所述第一横梁和所述第二横梁连接,所述驱动装置设置在所述安装梁上。 9.根据权利要求1~8任一项所述的机翼,其特征在于, 所述机翼本体和所述附加翼由蒙皮制成,所述蒙皮包括表层、由耐切割材料制成的第一夹层和由易切割材料制成的第二夹层。 10.根据权利要求9所述的机翼,其特征在于, 所述表层为玻璃纤维单向布,所述第一夹层为碳纤维的45度交叉织物层,所述第二夹层为泡沫层。 11.一种机翼的制造方法,其特征在于,包括如下步骤: S1.通过模具制造完整机翼; S2.对所述完整机翼进行切割,并保留机翼背面的指定位置,形成连为一体的机翼本体和附加翼。 12.根据权利要求11所述的机翼的制造方法,其特征在于,还包括如下步骤: S3.在所述附加翼内表面的与所述指定位置连接的位置切割出凹陷结构。 |
所属类别: |
发明专利 |