详情

原文传递增程器总成

专利名称：	增程器总成
摘要：	本实用新型公开了一种增程器总成，包括发动机以及与发动机驱动配合的发电机，所述发电机用于驱动发动机曲轴从而启动发动机，且在发动机运行时用于发电；本实用新型发电机可通过蓄电池驱动启动充当发动机启动电机的角色启动发动机；也可以充当电机角色，通过发动机驱动发电机转子转动发电；增程器总成兼具启动发动机的功能，减少了传统发动机中的启动电机，简化电动车结构，降低了整车成本；增程器总成可在蓄电池电量不足时提供电力，大大提高了蓄电池的续航里程，大大降低了电量耗尽汽车抛锚的风险，提高了用车品质。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆小康工业集团股份有限公司
发明人：	凌青海;李金印;王兴华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821783672.4
公开号：	CN208947106U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B60L50/62(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	400033 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号
主权项：	1.一种增程器总成，其特征在于：包括发动机以及与发动机驱动配合的发电机，所述发电机用于驱动发动机曲轴从而启动发动机，且在发动机运行时用于发电。 2.根据权利要求1所述的增程器总成，其特征在于：所述发动机与发电机之间通过用于防止过载的扭矩限制器传动配合。 3.根据权利要求2所述的增程器总成，其特征在于：所述扭矩限制器集成在飞轮上。 4.根据权利要求1所述的增程器总成，其特征在于：所述发电机将产生的电能输送给蓄电池供其充电。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的增程器总成，其特征在于：所述发电机将产生的电能输送给驱动电机驱动其转动。 6.根据权利要求3所述的增程器总成，其特征在于：所述飞轮与扭矩限制器端面上中心对称的设置有若干个配合使用用于连接二者的扭矩限制器螺栓孔。 7.根据权利要求6所述的增程器总成，其特征在于：所述飞轮端面上中心对称的设置有若干个用于与发动机连接的缸体连接过孔，相邻两个所述缸体连接过孔之间分别设有一个扭矩限制器螺栓孔。 8.根据权利要求3所述的增程器总成，其特征在于：所述飞轮与扭矩限制器相对面上有相互配合的环形凸起和环形凹槽。
所属类别：	实用新型