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原文传递一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法

专利名称：	一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法
摘要：	本发明涉及一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法，该方法通过将临时限速的连接方式由串口改为网口，取消了串口转网口设备，地面设备采用2乘2取2平台，增加了地面设备在初始化阶段的临时限速更新和确认流程。与现有技术相比，本发明具有提高了低密度铁路临时限速管理的效率和安全性等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	卡斯柯信号有限公司
发明人：	张炳坤;韩涛;夏明;赖昊;侯晓伟;李宏洋;冯雷;邵彩丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910107472.X
公开号：	CN109849971A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	应小波
分类号：	B61L23/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室
主权项：	1.一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法，其特征在于，该方法通过将临时限速的连接方式由串口改为网口，取消了串口转网口设备，地面设备采用2乘2取2平台，增加了地面设备在初始化阶段的临时限速更新和确认流程。 2.根据权利要求1所述的一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法，其特征在于，该方法具体过程如下：步骤1)地面设备RBC或RMU上电，在初始化阶段，需要同CTC或DCD完成临时限速文件的更新，保证RBC或RMU保存最新的临时限速文件；步骤2)初始化阶段完成后，在RBC或RMU运行阶段，如果收到CTC或DCD发送的限速目录请求信息，则先将主备系保存的临时限速文件进行比对，保证内部临时限速的一致性，然后由主系将临时限速的类型和CRC校验文件以目录信息的格式发送给CTC或DCD；步骤3)CTC或DCD收到目录信息后，如果发现地面设备RBC或RMU保存的临时限速文件非最新文件，需要将最新的临时限速文件进行下发，并等待响应结果；步骤4)地面设备RBC或RMU收到CTC或DCD的最新限速命令消息后，对该限速命令进行有效性和完整性检查，若检查通过，则将该限速命令保存至主备系中，并反馈成功接收消息；若检查未通过，则将该限速命令丢弃，并反馈相应的错误代码；步骤5)CTC或DCD收到地面设备RBC或RMU发送的反馈消息后，如果显示成功接收，则周期发送临时限速目录请求消息；如果显示接受失败，则根据错误码采取相应的安全措施。 3.根据权利要求2所述的一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法，其特征在于，所述的步骤1)中的RBC或RMU的双系均保存最新的临时限速文件。 4.根据权利要求3所述的一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法，其特征在于，所述的最新的临时限速文件保存在双系的内部Flash中，防止临时限速掉电丢失。 5.根据权利要求2所述的一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法，其特征在于，所述的步骤5)中的安全措施包括报警、重发或人工接入。 6.根据权利要求1所述的一种适用于低密度铁路的临时限速控制方法，其特征在于，所述的地面设备RBC或RMU同CTC或DCD采用Ethernet网口通信。
所属类别：	发明专利