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原文传递一种汽车及其前风窗横梁总成结构

专利名称：	一种汽车及其前风窗横梁总成结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车及其前风窗横梁总成结构，其包括风窗上横梁和风窗下横梁，风窗上横梁和风窗下横梁搭接并在二者之间形成腔体结构，风窗上横梁的前端与风窗下横梁的前端搭接，风窗上横梁的后端与风窗下横梁的后端搭接；风窗下横梁的中部朝向风窗上横梁的一侧弯曲，以形成压溃结构。该前风窗横梁总成结构能能够提高压溃吸能的稳定性，有利于降低头碰伤害值，以实现五星安全的目标。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	何玉俊;顾洋;杨宏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821707563.4
公开号：	CN208947413U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种前风窗横梁总成结构，其特征在于，包括风窗上横梁和风窗下横梁，所述风窗上横梁和所述风窗下横梁搭接并在二者之间形成腔体结构；所述风窗下横梁的中部朝向所述风窗上横梁的一侧弯曲，以形成压溃结构。 2.根据权利要求1所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述风窗下横梁包括用于搭接于车辆的前围板总成上的水平部、由所述水平部的前端向上延伸的折弯部，以及由所述折弯部的顶部向下折弯形成的固定部；所述水平部与所述风窗上横梁的后端固定连接，所述固定部与所述风窗上横梁的前端固定连接，所述折弯部朝向所述风窗上横梁的一侧折弯。 3.根据权利要求1所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述风窗上横梁包括固定连接于所述风窗下横梁的后端的搭接部、由所述搭接部的前侧向上延伸的支撑部，以及由所述支撑部的上端向前延伸并突出前围板总成的悬臂部；所述悬臂部的前端与所述风窗下横梁的前端固定连接。 4.根据权利要求1所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述风窗上横梁的左右两侧向后折弯形成分别用于与左A柱内板和右A柱内板固定连接的第一翻边；所述风窗下横梁的左右两侧向前折弯形成分别用于与左A柱内板和右A柱内板固定连接的第二翻边。 5.根据权利要求4所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述风窗上横梁的所述第一翻边分别与所述左A柱内板和右A柱内板铆接；所述风窗下横梁的所述第二翻边分别与所述左A柱内板和右A柱内板铆接。 6.根据权利要求5所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述第一翻边通过结构胶与所述左A柱内板、右A柱内板连接，所述第二翻边通过结构胶与所述左A柱内板、右A柱内板连接。 7.根据权利要求1所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述风窗上横梁和所述风窗下横梁为铝合金材质；所述风窗下横梁的前端与所述风窗下横梁的前端通过铝点焊固定连接。 8.根据权利要求3所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述支撑部与所述悬臂部之间设置有过渡结构。 9.根据权利要求1至8任一项所述的前风窗横梁总成结构，其特征在于，所述风窗下横梁的中部开设有若干减重孔；所述风窗上横梁的左右两侧开设有焊接过孔。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的前风窗横梁总成结构。
所属类别：	实用新型