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集成轮毂电机驱动装置的汽车底盘及车辆
| 专利名称： | 集成轮毂电机驱动装置的汽车底盘及车辆 |
| 摘要： | 本实用新型涉及车辆能源领域，具体为一种集成轮毂电机驱动装置的汽车底盘及安装该汽车底盘的车辆，汽车底盘包括：主控制器模块，由主控制器模块控制的轮毂电机驱动装置和发动机，以及测速传感器；其中所述轮毂电机驱动装置包括：与主控制器模块相连的控制器，以及由控制器控制的轮毂电机；所述测速传感器适于将检测车速发送至主控制器模块；当车速低于车速阈值时，所述主控制器模块控制轮毂电机带动汽车后轮转动；以及当车速高于车速阈值时，所述主控制器模块控制发动机带动汽车前轮转动，实现了车辆油电混动。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海易仑动力技术有限公司 |
| 发明人： | 徐东;苏晨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821708908.8 |
| 公开号： | CN208947311U |
| 代理机构： | 常州市权航专利代理有限公司 |
| 代理人： | 蒋鸣娜 |
| 分类号： | B60W20/20(2016.01);B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 200092 上海市杨浦区国康路100号2层上海易仑动力技术有限公司 |
| 主权项： | 1.一种集成轮毂电机驱动装置的汽车底盘，其特征在于，包括： 主控制器模块，由主控制器模块控制的轮毂电机驱动装置和发动机，以及测速传感器；其中 所述轮毂电机驱动装置包括：与主控制器模块相连的控制器，以及由控制器控制的轮毂电机； 所述测速传感器适于将检测车速发送至主控制器模块； 当车速低于车速阈值时，所述主控制器模块控制轮毂电机带动汽车后轮转动；以及 当车速高于车速阈值时，所述主控制器模块控制发动机带动汽车前轮转动。 2.如权利要求1所述的汽车底盘，其特征在于， 所述轮毂电机驱动装置还包括：与控制器电性连接的温度传感器；其中 所述温度传感器适于检测轮毂电机的温度； 所述温度传感器将检测到的轮毂电机的温度发送给控制器，当温度超过预设温度时，控制器控制轮毂电机减速。 3.如权利要求1所述的汽车底盘，其特征在于， 所述汽车底盘还包括：由主控制器模块控制的超级电容和蓄电池； 所述超级电容适于回收电能； 所述蓄电池适于给轮毂电机驱动装置供电； 所述超级电容通过DC/DC转换器分别和蓄电池、轮毂电机连接； 所述主控制器模块适于控制超级电容给蓄电池充电； 汽车在滑行时，所述轮毂电机转动产生电能以通过超级电容进行回收。 4.如权利要求1所述的汽车底盘，其特征在于， 所述汽车底盘还包括：由主控制器模块控制的液压系统和与液压系统连接的制动器； 所述制动器适于对汽车轮毂产生制动力矩。 5.一种安装该汽车底盘的车辆，其特征在于，包括： 如权利要求1-4任一项所述的汽车底盘。 6.如权利要求5所述的安装该汽车底盘的车辆，其特征在于， 所述车辆包括：由主控制器模块控制的人机交互装置； 所述人机交互装置位于驾驶室中控位置且适于显示轮毂电机的温度和转速。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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