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原文传递一种卡丁车前轮转向联动机构

专利名称：	一种卡丁车前轮转向联动机构
摘要：	本实用新型涉及卡丁车技术领域，尤其是指一种卡丁车前轮转向联动机构，包括固定杆、联动杆、传动杆以及分别设置在固定杆的两端的第一连接件和第二连接件，传动杆包括与固定杆转动连接的主杆以及设置于主杆的一端的连接杆，连接杆用于带动联动杆摆动，第一连接件和第二连接件均与固定杆铰接，联动杆的一端与第一连接件铰接，联动杆的另一端与第二连接件铰接。本实用新型通过使得前轮的两个轮体分别与第一连接件和第二连接件连接，并利用联动杆带动第一连接件和第二连接件转动，从而保证卡丁车的前轮稳定联动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市智乐堡儿童玩具有限公司
发明人：	王志光
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821383641.X
公开号：	CN208947492U
代理机构：	东莞市华南专利商标事务所有限公司
代理人：	张明
分类号：	B62K5/08(2006.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	523000 广东省东莞市石排镇大基工业园
主权项：	1.一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：包括固定杆(2)、联动杆(1)、传动杆(3)以及分别设置在所述固定杆(2)的两端的第一连接件(4)和第二连接件(5)，所述传动杆(3)包括与所述固定杆(2)转动连接的主杆(31)以及设置于所述主杆(31)的一端的连接杆(32)，所述连接杆(32)用于带动所述联动杆(1)摆动；所述第一连接件(4)和第二连接件(5)均包括轮体连接部(51)、由所述轮体连接部(51)的一端弯折而成的第一连接部(52)、由所述轮体连接部(51)的另一端弯折而成的第二连接部(53)以及由所述第二连接部(53)延伸形成的延伸部(54)，所述固定杆(2)设置于所述第一连接部(52)和第二连接部(53)之间，所述第一连接部(52)和第二连接部(53)均与所述固定杆(2)铰接，所述联动杆(1)的一端与第一连接件(4)的延伸部(54)铰接，所述联动杆(1)的另一端与第二连接件(5)的延伸部(54)铰接，所述轮体连接部(51)转动连接有轮轴(55)。 2.根据权利要求1所述的一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：所述联动杆(1)设有供所述连接杆(32)伸入的联动孔(11)；所述连接杆(32)与联动孔(11)活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：所述第一连接部(52)和固定杆(2)之间设有第一垫片(22)，所述第二连接部(53)和固定杆(2)之间设有第二垫片(23)。 4.根据权利要求1所述的一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：所述固定杆(2)设有供所述主杆(31)通过的连接孔(25)，所述主杆(31)的外周凸出形成有用于与所述固定杆(2)的底部卡接的限位块(311)。 5.根据权利要求4所述的一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：所述限位块(311)和所述固定杆(2)之间设有防磨垫片(26)。 6.根据权利要求1所述的一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：所述卡丁车前轮转向联动机构还包括方向盘(6)和设置于所述主杆(31)的外周的壳体(7)，所述壳体(7)的一端固定于所述固定杆(2)，所述壳体(7)的另一端设有供所述主杆(31)的另一端突伸出壳体(7)外部的通孔，主杆(31)的所述另一端突伸出壳体(7)后与所述方向盘(6)固定连接，所述方向盘(6)的端部与所述壳体(7)卡接。 7.根据权利要求1所述的一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：所述固定杆(2)贯穿有连接轴(21)，所述第一连接部(52)和第二连接部(53)均通过所述连接轴(21)与所述固定杆(2)铰接。 8.根据权利要求7所述的一种卡丁车前轮转向联动机构，其特征在于：所述连接轴(21)与所述固定杆(2)之间设有防磨套(24)。
所属类别：	实用新型