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原文传递一种生态型声屏障的研究

论文题名：	一种生态型声屏障的研究
关键词：	生态型声屏障;绿化美化;噪声传播规律;工程设计
摘要：	为实现降噪与绿化美化的结合，本文在充分研究噪声传播规律、声屏障设计理论、计算机技术等的基础上，提出了一种新型生态声屏障。并通过RAYNOISE声学软件模拟和小试实验，进行了理论计算与实测的比较，验证了生态声屏障的降噪效果。同时结合南京机场高速公路宁南大道至翠屏山段声屏障工程进行了生态声屏障的工程设计。主要成果有: 　　设计一种生态声屏障。声屏障主体由内置吸声材料的两层吸声板组合而成，两层吸声板通过两端的H型钢与内部的弹簧卡保持结构的稳定性。声屏障的种植单元由铝板打造成三棱柱形状，三棱柱一个侧面不设置钢板用来放置土壤和植物。形成三棱柱的其他两个侧面角度为60°。集水槽同样用钢板制作而成，集水槽形状为倒梯形。种植单元利用抽芯铆钉固定在声屏障主体侧面。集水槽利用螺栓固定在声屏障主体项部。针对生态声屏障垂直绿化的特点，综合考虑到声屏障体重量承受能能力、排水防涝等因素进行基质配制。同时针对南京地区气候特征与声屏障功能要求对用于绿化的植物进行了筛选。　　声学软件RAYNOISE的仿真模拟表明:生态声屏障有较好的降噪效果，在声影区内高度4米以下生态声屏障较直立声屏障插入损失大0～4.63dB，在高于4米后生态声屏障的插入损失虽然大于直立型但不大于1dB;生态声屏障具有的Y型储水顶端结构可使声屏障降噪效果提高0.05～5.47dB。　　按照《声学——各种户外声屏障插入损失的现场测定》的规定，采用间接法对生态声屏障进行实验测试。实验声屏障高度3m，受声点距离声屏障1m、高1m，声源距离声屏障1.75m、高0.9m。实验采用白噪声、粉红噪声两种声源进行测量，得出生态声屏障的插入损失情况。实验得出:频率为63～500Hz插入损失为0～28dB并且随着频率的增加逐渐增大;当频率大于500Hz插入损失不再增大，维持在20dB左右。　　对南京机场高速公路宁南大道至翠屏山段二个典型的敏感目标声屏障工程进行设计。工程采用直立式生态声屏障。声屏障全长701m，高3.5m，立柱间距2m;采用直立悬臂钢立柱结构。
作者：	李雷
专业：	建筑与土木工程
导师：	傅大放
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文