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原文传递一种退运电池梯次利用的移动充电小车

专利名称：	一种退运电池梯次利用的移动充电小车
摘要：	本实用新型公开了一种退运电池梯次利用的移动充电小车，其中，包括挂车和安装于所述挂车上的电源本体，所述挂车具有用于连接至电动汽车尾部的挂钩部，所述电源本体包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。该退运电池梯次利用的移动充电小车通过电池模组对电动汽车实时供电，尤其适合用于道路救援，具体一种应用为：例如一辆行驶的电动车没电时，该退运电池梯次利用的移动充电小车可以移动过去给该电动车实时充电，可以避免电动车行驶过程中出现半路抛锚的现象，挂车上可以放置尽可能多的电池模组，从而对电动汽车提供更大的电量保证。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	葛俊良;黄武荣;李彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821594320.4
公开号：	CN208947457U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	胡海国
分类号：	B62D63/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D63
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，包括挂车和安装于所述挂车上的电源本体，所述挂车具有用于连接至电动汽车尾部的挂钩部，所述电源本体包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。 2.根据权利要求1所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述退运电池梯次利用的移动充电小车包括设置在所述挂车上的不间断电源、电连接于所述不间断电源的电池管理系统和中间电路，所述中间电路与所述电池管理系统电连接，并且所述电源本体分别与所述不间断电源、电池管理系统和中间电路电连接，所述不间断电源作为所述退运电池的移动电源的充放电模块。 3.根据权利要求2所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述不间断电源连接有面板，所述面板上具有多个插座。 4.根据权利要求3所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述插座包括能够稳定输出220V直流电压的电源插座。 5.根据权利要求1至4中任意一项所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述挂车具有用于容纳所述电源本体的密封箱体。 6.根据权利要求1至4中任意一项所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述挂车具有一个前轮和两个后轮。 7.根据权利要求6所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述退运电池梯次利用的移动充电小车还包括位于所述电池箱中的控制电路板，所述控制电路板与所述电池模组电连接。 8.根据权利要求6所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述前轮为万向轮。 9.根据权利要求1至4中任意一项所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述新能源汽车退运电池包中的电池的最大可用容量为该电池的初始最大可用容量的80％或80％以下。
所属类别：	实用新型