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软土地铁三管并行盾构隧道近接施工离心模型试验研究
| 论文题名： | 软土地铁三管并行盾构隧道近接施工离心模型试验研究 |
| 关键词： | 软土地铁;盾构隧道;近接施工;围岩压力;衬砌内力;地表位移 |
| 摘要： | 近年来，随着城市地下铁道等地下工程建设的发展，出现了大量地下工程近接施工问题。受到地下既有结构物或地质条件的限制，以及地下空间综合开发利用的需要，隧道间或隧道与其它结构物之间的距离变得越来越小，新建隧道近距离同期施工的问题也越来越多。这势必造成相邻隧道间的错综复杂的关系，从而对隧道的施工产生不利影响。 在地下工程近接施工中，后修建结构物的施工会改变先修建结构物的受力状态，从而对其产生种种不利影响，如结构承载力下降、甚至破坏，变形过大侵入限界等。同时后修建结构物的受力模式也不同于修建单一洞室的状况，其初始应力场往往是经过多次扰动的，其施工将再次进行扰动，使其受力往往是非对称的，表现出极大的变异性。造成先修建结构物的安全性和后修建结构物的复杂性问题。因此，研究其复杂的受力机理，优化隧道近距离同期施工的施工顺序已成为当务之急。 本文结合建设部项目“软土地铁三管盾构隧道近接施工控制技术研究”，以上海轨道交通9号线R413标段三管并行盾构隧道为原型，共进行了2组离心模型试验研究；其中一组不设置地层加固，另一组设置地层加固。试验中测定了不同施工进程下盾构隧道的围岩压力、衬砌内力和地表位移。通过对试验数据的分析，得出不同情况下三管并行盾构隧道近接施工时的围岩压力、衬砌内力和地表位移的分布规律。论文详细阐述了离心模型试验的原理、试验设计与模型的制作、量测系统的设计与测试元件的安装及试验结果；提出了软土地铁三管并行盾构隧道近接施工的一些防护控制措施，对于同类的工程具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 李树锋 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 仇文革 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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