详情

原文传递一种电动车用减震电池箱

专利名称：	一种电动车用减震电池箱
摘要：	本实用新型公开了一种电动车用减震电池箱，包括安装箱和电池箱本体，安装箱内部纵向垂直设有一对第一隔板，两个第一隔板两端均通过第一滑块滑动连接在安装箱内壁上，本实用新型所达到的有益效果是：通过将电池箱安装在具有减震的安装箱内，纵向端利用多个缓冲弹簧与凸台以及连杆之间的配合，可以对电动车纵向起伏过程中的电池箱晃动起到一定的减震作用，而横向端利用顶杆与缓冲弹簧以及杠杆与滑块之间的配合，可以对电动车横向运行时的忽停忽开产生的晃动起到一定的减震作用，整体可以对电动车在运行时产生的震动进行抵消，避免电池箱因晃动厉害而影响电池寿命甚至产生断线短路。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东雷致电动科技有限公司
发明人：	段迎峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821724162.X
公开号：	CN208963605U
代理机构：	连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	刘刚
分类号：	B65D25/04(2006.01);B;B65;B65D;B65D25
申请人地址：	523000 广东省东莞市石排镇横山谢屋第一工业区21号
主权项：	1.一种电动车用减震电池箱，包括安装箱(1)和电池箱本体(10)，其特征在于，所述安装箱(1)内部纵向垂直设有一对第一隔板(3)，两个所述第一隔板(3)两端均通过第一滑块(8)滑动连接在安装箱(1)内壁上，两个所述第一隔板(3)之间横向水平设有一对第二隔板(9)，两个所述第二隔板(9)两端均通过第二滑块(5)滑动连接在两个第一隔板(3)相对面上，两个所述第二隔板(9)之间设有电池箱本体(10)，两个所述第一隔板(3)相反面均固定连接有一对连接板(11)，四个所述连接板(11)远离第一隔板(3)一端表面均水平固定连接有顶杆(12)，四个所述顶杆(12)远离对应的连接板(11)一端表面均套有缓冲板(13)，四个所述缓冲板(13)底面均固定连接在安装箱(1)内壁上，四个所述缓冲板(13)正中间内部均设有通孔(14)，四个所述通孔(14)内壁底端与顶杆(12)之间均通过第一缓冲弹簧(15)连接，四个所述缓冲板(13)外侧面且位于第一缓冲弹簧(15)两端均滑动连接有第三滑块(17)，每个所述第三滑块(17)上表面均滑动连接有第四滑块(19)，每个所述第四滑块(19)上表面均活动连接有杠杆(20)，所述安装箱(1)四个拐角处的杠杆(20)对应的支点处与安装箱(1)内壁之间均通过一字支杆(21)活动连接，另外四个所述杠杆(20)对应的支点处之间通过T字支杆(22)活动连接，每个所述杠杆(20)远离对应的缓冲板(13)一端均活动连接有T字推杆(23)，每个所述T字推杆(23)均固定连接在第一隔板(3)侧面上，两个所述第二隔板(9)相反面正中间具内固定连接有双头凸台(29)，两个所述双头凸台(29)远离对应的第二隔板(9)一端设有滑板(24)，两个所述滑板(24)底面均固定连接在安装箱(1)内壁上，两个所述滑板(24)上表面正中间固定连接有固定板(27)，两个所述滑板(24)上表面且位于对应的固定板(27)两端均通过第二缓冲弹簧(28)滑动连接有单头凸台(26)，两个所述固定板(27)与对应的双头凸台(29)之间均通过第三缓冲弹簧(30)连接，每个所述单头凸台(26)与对应的双头凸台(29)之间均活动连接有连杆(31)。 2.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，所述安装箱(1)内壁且位于每个第一滑块(8)滑动连接处均设有第一滑槽(7)，两个所述第一隔板(3)侧面上且位于每个第二滑块(5)滑动连接处均设有第二滑槽(4)。 3.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，每个所述缓冲板(13)外侧面且位于每个第三滑块(17)滑动连接处均设有第三滑槽(16)，每个所述第三滑块(17)上表面且位于第四滑块(19)滑动连接处均设有第四滑槽(18)。 4.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，两个所述滑板(24)上表面且位于每个单头凸台(26)滑动连接处均设有第五滑槽(25)。 5.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，所述安装箱(1)纵向侧壁上均设有多个第一散热孔(2)，两个所述第一隔板(3)侧面上均设有多个第二散热孔(6)。
所属类别：	实用新型