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原文传递一种导向轮安装结构及微轨车辆

专利名称：	一种导向轮安装结构及微轨车辆
摘要：	本申请实施例涉及轨道车辆技术，具体地，涉及一种导向轮安装结构及微轨车辆。该导向轮安装结构包括构架、至少两对导向轮对以及间距调节结构；所述至少两对导向轮对之间相互平行地安装于所述构架；其中：每对导向轮对均包括沿水平方向相对设置的两个导向轮对，每个导向轮对包括沿竖直方向相对设置的两个导向轮，所述两个导向轮均能够绕沿竖直方向延伸的同一旋转轴线转动；所述间距调节结构用于自动调节每对所述导向轮对之间的间距。该导向轮安装结构能够自动适应轨道梁的宽度，用于解决现有微轨车辆在运行过程中容易出现蛇形运行、导向轮磨损快和运行阻力大的问题，进而能够提高微轨车辆的运行平稳性和延长导向轮的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	李化明;南海峰;谢春杰;孙会智;曹科宇;杨孟珂;陈玄圣;张英余;张冬冬;司丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821434996.7
公开号：	CN208963078U
代理机构：	北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马军芳;李源
分类号：	B61F7/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F7
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.一种导向轮安装结构，其特征在于，包括：构架；至少两对导向轮对，所述至少两对导向轮对之间相互平行地安装于所述构架；其中：每对导向轮对均包括沿水平方向相对设置的两个导向轮对，每个导向轮对均包括沿竖直方向相对设置的两个导向轮，所述两个导向轮均能够绕沿竖直方向延伸的同一旋转轴线转动；以及间距调节结构，所述间距调节结构用于自动调节每对所述导向轮对之间的间距。 2.根据权利要求1所述的导向轮安装结构，其特征在于，每个所述导向轮对均通过转轴安装于所述构架；所述构架设置有用于穿设每个转轴且相对设置的长圆孔，所述长圆孔的长度延伸方向与每对所述导向轮对中所述两个导向轮对的排列方向平行；所述间距调节结构包括一端与每个所述转轴抵接的至少两个弹性件，所述至少两个弹性件用于使所述两个导向轮保持朝向相互远离的方向运动的趋势。 3.根据权利要求2所述的导向轮安装结构，其特征在于，所述构架在所述两个导向轮对之间设置有与每个弹性件一一对应的安装孔，所述安装孔具有朝向所述转轴的第一开口，每个所述弹性件的一端均通过第一开口与对应的转轴相抵接。 4.根据权利要求3所述的导向轮安装结构，其特征在于，所述安装孔为盲孔。 5.根据权利要求3所述的导向轮安装结构，其特征在于，所述安装孔为通孔，所述安装孔还具有与所述第一开口相对的第二开口；所述第二开口中安装有调节件，所述调节件与所述安装孔中的弹性件相抵接，用于调节所述弹性件的压缩量。 6.根据权利要求2所述的导向轮安装结构，其特征在于，所述间距调节结构包括与每个所述导向轮一一对应的弹性件。 7.根据权利要求2-6任一项所述的导向轮安装结构，其特征在于，所述弹性件为弹簧。 8.根据权利要求2-6任一项所述的导向轮安装结构，其特征在于，所述转轴为整体结构或分体结构；所述转轴为分体结构时，所述转轴包括固定连接的第一半轴和第二半轴。 9.根据权利要求8所述的导向轮安装结构，其特征在于，所述第一半轴和所述第二半轴之间螺纹连接或通过紧固件连接。 10.根据权利要求2-6任一项所述的导向轮安装结构，其特征在于，在所述长圆孔内嵌设有套筒，所述转轴通过所述套筒安装于所述构架。 11.一种微轨车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的导向轮安装结构。
所属类别：	实用新型