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原文传递一种可隐藏式后拖车钩及包含其的汽车

专利名称：	一种可隐藏式后拖车钩及包含其的汽车
摘要：	本实用新型涉及一种可隐藏式后拖车钩及包含其的汽车，所述可隐藏式后拖车钩包括固定框架和拖车钩，所述拖车钩包括车钩本体和连接臂，所述连接臂的一端与车钩本体相连接，所述连接臂的中部设有转动连接部，所述转动连接部与固定框架转动连接，所述连接臂的另一端设有在所述转动连接部转动前或转动后固定所述连接臂位置的限位连接部。所述限位连接部限定连接臂与固定框架水平连接或者垂直连接。本实用新型的可隐藏式后拖车钩的转动连接部与固定框架的转动连接，实现了拖车钩的安装角度可变，限位连接部将连接臂与固定框架的连接关系限定成水平连接或者垂直连接，从而使其符合交通法规的需求，避免使用是拆装的操作复杂，外形看起来也更加美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	陈志强;鲁俊江;周超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821615795.7
公开号：	CN208962794U
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	杨立;王灏增
分类号：	B60D1/54(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	1.一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，包括固定框架(2)和拖车钩(1)，所述拖车钩(1)包括车钩本体(11)和连接臂(12)，所述连接臂(12)的一端与车钩本体(11)相连接，所述连接臂(12)的中部设有转动连接部，所述转动连接部与固定框架(2)转动连接，所述连接臂(12)的另一端设有在所述转动连接部转动前或转动后固定所述连接臂(12)位置的限位连接部。 2.根据权利要求1所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，所述固定框架(2)上设有第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部与所述转动连接部转动相连接，所述限位连接部与第二连接部或者第三连接部可拆卸连接并限定所述连接臂(12)的位置。 3.根据权利要求2所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，所述固定框架(2)包括第一固定梁(21)和第二固定梁(22)，所述第一固定梁(21)和第二固定梁(22)的一端固定连接，所述第一固定梁(21)和第二固定梁(22)的连接处设有第一连接部，所述第二连接部设置在第一固定梁(21)上，所述第三连接部设置第二固定梁(22)上。 4.根据权利要求2所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，所述转动连接部包括设置在连接臂(12)上的第一通孔和与之配合的第一销轴(41)；所述第一连接部为设置在固定框架(2)上的第二通孔，所述第一销轴(41)穿过第一通孔和第二通孔实现拖车钩(1)与固定框架(2)的转动连接。 5.根据权利要求4所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，限位连接部包括设置在连接臂(12)上的第三通孔和与之配合的第二销轴(42)；所述第二连接部和第三连接部分别为设置在固定框架(2)上的第四通孔和第五通孔，所述第三通孔通过所述第二销轴(42)与第四通孔或者第五通孔可拆卸连接。 6.根据权利要求4所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，所述限位连接部为设置在连接臂(12)上的第一卡接部，所述第二连接部和第三连接部分别为与第一卡接部相适配的第二卡接部和第三卡接部，所述第一卡接部与第二卡接部或者第三卡接部可拆卸的卡合连接。 7.根据权利要求6所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，所述第一卡接部为向上的凸起，所述第二卡接部和第三卡接部均为开口向下的凹槽，所述凸起根据所述连接臂的转动与任意一个凹槽卡合连接，所述凸起的上表面具有限位球，所述凹槽的内表面设有与所述限位球配合的限位槽，所述限位球卡合连接在限位槽内。 8.根据权利要求3所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，所述第一固定梁(21)包括第一上固定板和第一下固定板，所述第一上固定板和第一下固定板靠近第二连接部的一端通过第一连接板连接，所述连接臂(12)位于在第一上固定板和第一下固定板之间；所述第二固定梁(22)包括第二上固定板和第二下固定板，所述第二上固定板和第二下固定板靠近第三连接部的一端通过第二连接板连接，所述连接臂(12)位于在第二上固定板和第二下固定板之间。 9.根据权利要求8所述一种可隐藏式后拖车钩，其特征在于，所述限位连接部为连接臂(12)的一端，所述第二连接部和第三连接部分别为设置在第一下固定板和第二下固定板上的第一卡槽和第二卡槽，所述限位连接部与第一卡槽或者第二卡槽可拆卸的卡合连接。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的可隐藏式后拖车钩，所述固定框架(2)与汽车的后纵梁相连接。
所属类别：	实用新型