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原文传递一种后副车架及包含其的汽车

专利名称：	一种后副车架及包含其的汽车
摘要：	本发明公开了一种后副车架及包含其的汽车，属于汽车车架设计制造技术领域，横梁分总成两端分别连接有纵梁分总成构成副车架框架，结构简单，尺寸精度可以控制，副车架整体空间利用充足，悬置支架固定在横梁分总成上，位于纵梁分总成之间，对副车架整体结构模态、强度和刚度有很大的提升。本申请所提供一种汽车后副车架，不仅模态好、强度高、刚度强，且结构简单，焊接尺寸更易管控，成本低，满足了同时考虑其模态、强度、刚度、冲压工艺和焊接工艺的要求，提高了整车的性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞新能源汽车股份有限公司
发明人：	柳时茂;王勇;郭廷;李志强
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202311041657.8
公开号：	CN116985910A
代理机构：	西安通大专利代理有限责任公司
代理人：	房鑫
分类号：	B62D21/02;B62D21/11;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/02;B62D21/11
申请人地址：	241002 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号
主权项：	1.一种后副车架，其特征在于，包括：横梁分总成，横梁分总成两端分别连接有纵梁分总成构成副车架框架，纵梁分总成上均设置有后上控制臂安装支架和H臂安装支架，横梁分总成上设置有悬置支架，位于副车架框架内部，横梁分总成和纵梁分总成的连接处设置有稳定杆安装支架。 2.根据权利要求1所述的一种后副车架，其特征在于，所述横梁分总成包括：前横梁、后横梁和车身固定套管(1)；前横梁和后横梁的端头处均固接有车身固定套管(1)，且前横梁和后横梁平行设置，通过纵梁分总成固定连接，悬置支架设置在前横梁上，位于纵梁分总成之间。 3.根据权利要求2所述的一种后副车架，其特征在于，所述前横梁包括前横梁外板(2)和前横梁内板(3)，前横梁外板(2)和前横梁内板(3)相连，且其两端均连接车身固定套管(1)。 4.根据权利要求3所述的一种后副车架，其特征在于，所述悬置支架包括第一前悬置安装支架(23)和第二前悬置安装支架(24)；第一前悬置安装支架(23)和第二前悬置安装支架(24)均固设在前横梁外板(2)上且位于其中部。 5.根据权利要求1所述的一种后副车架，其特征在于，所述纵梁分总成包括左上纵梁、左下纵梁、右上纵梁和右下纵梁；左上纵梁和左下纵梁固定在横梁分总成的一端，且左上纵梁位于左下纵梁上方，右上纵梁和右下纵梁设置在横梁分总成的另一端，且右上纵梁位于右下纵梁上方。 6.根据权利要求5所述的一种后副车架，其特征在于，所述左上纵梁包括左上纵梁内板(6)和左上纵梁外板(7)，左上纵梁内板(6)和左上纵梁外板(7)相连接，其两端固定在横梁分总成上，且位于左下纵梁上方。 7.根据权利要求5所述的一种后副车架，其特征在于，所述左下纵梁包括左下纵梁内板(8)和左下纵梁外板(9)，左下纵梁内板(8)和左下纵梁外板(9)相连接，其两端固定在横梁分总成上，且位于左上纵梁下方。 8.根据权利要求5所述的一种后副车架，其特征在于，所述H臂安装支架包括左H臂前安装支架(10)、左H臂后第一安装支架(12)和左H臂后第二安装支架(13)；左H臂前安装支架(10)固定在左下纵梁上，左H臂后第一安装支架(12)和左H臂后第二安装支架(13)均设置在左上纵梁和左下纵梁之间，且均与左上纵梁和左下纵梁固接，左H臂后第一安装支架(12)位于左H臂前安装支架(10)和左H臂后第二安装支架(13)之间。 9.根据权利要求5所述的一种后副车架，其特征在于，所述后上控制臂安装支架分别固定在左上纵梁和右上纵梁上。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9任意一项所述的后副车架。
所属类别：	发明专利