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原文传递车用空调控制器

专利名称：	车用空调控制器
摘要：	一种车用空调控制器，该车用空调控制器包括传动结构，传动结构包括传动件和弹性组件、弹性组件包括第一弹性组件和第二弹性组件，传动件包括第一面和第二面，第一弹性组件与传动件的第一面相接触，第二弹性组件与传动件的第二面相接触，第一弹性组件对传动件的作用位于第一面，第二弹性组件对传动件的作用位于第二面，第一面与第二面为不同面，从而使第一弹性组件与传动件之间产生的扭矩与第二弹性组件与传动件之间产生的扭矩相互独立，有利于不同扭矩的单独控制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江三花汽车零部件有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201711245121.2
公开号：	CN109866573A
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	310018 浙江省杭州市经济技术开发区12号大街301号
主权项：	1.一种车用空调控制器，所述车用空调控制器包括传动结构，其特征在于：所述传动结构包括传动件和弹性组件，所述弹性组件包括第一弹性组件和第二弹性组件，所述传动件包括第一面和第二面，所述第一弹性组件与所述传动件的第一面相接触，所述第二弹性组件与所述传动件的第二面相接触，所述第一面和所述第二面为不同面，所述第一面包括第一限位面和第一过渡面，所述第一限位面和所述第一过渡面间隔设置，所述第一弹性组件位于所述第一限位面的扭矩大于所述第一弹性组件位于所述第一过渡面的扭矩；所述第二面包括第二限位面和第二过渡面，所述第二限位面和所述第二过渡面间隔设置，所述第二弹性组件位于所述第二限位面的扭矩大于所述第二弹性组件位于所述第二过渡面的扭矩；所述第一弹性组件位于所述第一限位面时对应所述第二弹性组件位于所述第二过渡面，所述第二弹性组件位于所述第二限位面时对应所述第一弹性组件位于所述第一过渡面。 2.根据权利要求1所述的车用空调控制器，其特征在于：所述传动件包括圆盘部，所述第一面为沿所述圆盘部外周的轴向延伸面，所述第一弹性组件沿所述圆盘部的径向与所述第一面相接触，所述第二面为所述圆盘部圆盘面的径向延伸面，所述第二弹性组件沿所述圆盘部的轴向与所述第二面相接触，所述第一面与所述第二面相互垂直，所述第一弹性组件的延伸方向与所述第二弹性组件的延伸方向相互垂直。 3.根据权利要求1所述的车用空调控制器，其特征在于：所述传动件包括圆盘部，所述圆盘部包括第一圆盘部和第二圆盘部，所述第一面为沿所述第一圆盘部外周的轴向延伸面，所述第一弹性组件沿所述第一圆盘部的径向与所述第一面相接触，所述第二面为沿所述第二圆盘部外周的轴向延伸面，所述第二弹性组件沿所述第二圆盘部的径向与所述第二面相接触，所述第一面与所述第二面相互平行，所述第一弹性组件的延伸方向与所述第二弹性组件的延伸方向相互平行。 4.根据权利要求1所述的车用空调控制器，其特征在于：所述传动件包括圆盘部，所述圆盘部包括第一圆盘部和第二圆盘部，所述第一面为所述第一圆盘部圆盘面的径向延伸面，所述第一弹性组件沿所述第一圆盘部的轴向与所述第一面相接触，所述第二面为所述第二圆盘部圆盘面的径向延伸面，所述第二弹性组件沿所述第二圆盘部的轴向与所述第二面相接触，所述第一面与所述第二面相互平行，所述第一弹性组件的延伸方向与所述第二弹性组件的延伸方向相互平行。 5.根据权利要求2所述的车用空调控制器，其特征在于：所述传动件还包括传动轴，所述圆盘部以所述传动轴为中心，所述圆盘部具有一定的厚度，所述圆盘部设置第一凹槽和第二凹槽，所述第一限位面包括所述第一凹槽，所述第二限位面包括所述第二凹槽，所述第一凹槽的凹陷方向朝向所述传动轴，所述第二凹槽位于所述第二面，所述第二凹槽由所述传动轴向外发散，所述第二凹槽的凹陷方向沿所述圆盘部的轴向。 6.根据权利要求3所述的车用空调控制器，其特征在于：所述传动件还包括传动轴，所述圆盘部以所述传动轴为中心，所述圆盘部具有一定的厚度，所述第一圆盘部设置第一凹槽，所述第二圆盘部设置第二凹槽，所述第一限位面包括所述第一凹槽，所述第二限位面包括所述第二凹槽，所述第一凹槽位于所述第一面，所述第一凹槽在所述第一面均匀分布，所述第一凹槽的凹陷方向朝向所述传动轴，所述第二凹槽位于所述第二面，所述第二凹槽由所述传动轴向外发散，所述第二凹槽的凹陷方向朝向所述传动轴。 7.根据权利要求4所述的车用空调控制器，其特征在于：所述传动件还包括传动轴，所述圆盘部以所述传动轴为中心，所述圆盘部具有一定的厚度，所述第一圆盘部设置第一凹槽，所述第二圆盘部设置第二凹槽，所述第一限位面包括所述第一凹槽，所述第二限位面包括所述第二凹槽，所述第一凹槽位于所述第一面，所述第一凹槽在所述第一面均匀分布，所述第一凹槽由所述传动轴向外发散，所述第一凹槽的凹陷方向沿所述圆盘部的轴向，所述第二凹槽位于所述第二面，所述第二凹槽由所述传动轴向外发散，所述第二凹槽的凹陷方向沿所述圆盘部的轴向。 8.根据权利要求5-7任一项所述的车用空调控制器，其特征在于：相邻所述第一过渡面之间设置一个所述第一限位面，相邻所述第二过渡面之间设置至少一个所述第二限位面，所述第一限位面与所述第二限位面的组数相同，所述第一弹性组件滑入所述第一凹槽，所述第一弹性组件与所述第一限位面相接触，所述第一弹性组件滑出所述第一凹槽，所述第一弹性组件与所述第一过渡面相接触；所述第二弹性组件滑入所述第二凹槽，所述第二弹性组件与所述第二限位面相接触，所述第二弹性组件滑出所述第二凹槽，所述第二弹性组件与所述第二过渡面相接触；所述第一弹性组件滑入所述第一凹槽时，所述第二弹性组件位于所述第二凹槽外的圆周面，所述第二弹性组件滑入所述第二凹槽时，所述第一弹性组件位于所述第一凹槽外的圆周面，所述第一凹槽与所述第二凹槽的组数相同。 9.根据权利要求1-8任一项所述的车用空调控制器，其特征在于：所述车用空调控制器还包括旋钮，所述旋钮用于档位调节，所述档位包括第一档位和第二档位，所述第一档位为主档位，所述第二档位为副档位，所述旋钮旋至第一档位时，所述第一弹性组件位于所述第一限位面，所述第二弹性组件位于所述第二过渡面，所述旋钮旋至所述第二档位时，所述第二弹性组件位于所述第二限位面，所述第一弹性组件位于所述第一过渡面。 10.根据权利要求1所述的车用空调控制器，其特征在于：所述车用空调控制器还包括旋钮、控制面板和后盖，所述旋钮装配于所述控制面板，所述旋钮与所述传动件连接，所述传动件包括圆盘部，所述控制面板与所述后盖卡接，所述后盖设置第一弹性组件安装部和第二弹性组件安装部，所述第一弹性组件包括第一接触部和第一弹簧，所述第二弹性组件包括第二接触部和第二弹簧，所述第一弹性组件装配于所述第一弹性组件安装部，所述第二弹性组件装配于所述第二弹性组件安装部，所述第一接触部与所述传动件接触于所述第一面，所述第二接触部与所述传动件接触于所述第二面；所述第一面为沿所述圆盘部外周的轴向延伸面，所述第一接触部沿所述圆盘部的径向与所述第一面相接触，所述第二面为所述圆盘部朝向所述后盖的表面的径向延伸面，所述第二接触部沿所述圆盘部的轴向与所述第二面相接触；所述传动件包括第一圆盘部和第二圆盘部，所述第一面为沿所述第一圆盘部外周的轴向延伸面，所述第一接触部沿所述第一圆盘部的径向与所述第一面相接触，所述第二面为沿所述第二圆盘部外周的轴向延伸面，所述第二接触部沿所述第二圆盘部的径向与所述第二面相接触；所述传动件包括第一圆盘部和第二圆盘部，所述第一面为所述第一圆盘部朝向所述后盖的表面的径向延伸面，所述第一接触部沿所述第一圆盘部的轴向与所述第一面相接触，所述第二面为所述第二圆盘部朝向所述后盖的表面的径向延伸面，所述第二接触部沿所述圆盘部的轴向与所述第二面相接触。 11.根据权利要求1所述的车用空调控制器，其特征在于：根据权利要求1所述的车用空调控制器，其特征在于：所述车用空调控制器还包括旋钮、控制面板和后盖，所述旋钮装配于所述控制面板，所述旋钮与所述传动件连接，所述传动件包括圆盘部，所述控制面板与所述后盖卡接，所述后盖设置第一弹性组件安装部和第二弹性组件安装部，所述第一弹性组件包括第一板弹簧，所述第二弹性组件包括第二板弹簧，所述第一板弹簧装配于所述第一弹性组件安装部，所述第二板弹簧装配于所述第二弹性组件安装部，所述第一板弹簧与所述传动件接触于所述第一面，所述第二板弹簧与所述传动件接触于所述第二面；所述第一面为沿所述圆盘部外周的轴向延伸面，所述第一板弹簧沿所述圆盘部的径向与所述第一面相接触，所述第二面为所述圆盘部朝向所述后盖的表面的径向延伸面，所述第二板弹簧沿所述圆盘部的轴向与所述第二面相接触；所述传动件包括第一圆盘部和第二圆盘部，所述第一面为沿所述第一圆盘部外周的轴向延伸面，所述第一板弹簧沿所述第一圆盘部的径向与所述第一面相接触，所述第二面为沿所述第二圆盘部外周的轴向延伸面，所述第二板弹簧沿所述第二圆盘部的径向与所述第二面相接触；所述传动件包括第一圆盘部和第二圆盘部，所述第一面为所述第一圆盘部朝向所述后盖的表面的径向延伸面，所述第一板弹簧沿所述第一圆盘部的轴向与所述第一面相接触，所述第二面为所述第二圆盘部朝向所述后盖的表面的径向延伸面，所述第二板弹簧沿所述圆盘部的轴向与所述第二面相接触。
所属类别：	发明专利