专利名称: |
一种PCB板转运车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种PCB板转运车,包括由横向杆、纵向杆和立杆构成的车架,车架上设有第一承载板和第二承载板,第一承载板垂直第二承载板,第一承载板的表面设有多个相互平行的用于定位PCB板的第一V形槽,第一承载板的表面设有用于覆盖第一V形槽且采用软性材料制成的第一缓冲片,第二承载板的表面设有多个相互平行的第二V形槽,第二承载板的表面设有用于覆盖第二V形槽且采用软性材料制成的第二缓冲片,车架上设有多根用于将相邻两块PCB板隔开的定位杆,定位杆上套设有采用软性材料制成的保护套,车架上部设有供工人推车的扶手,车架底部设有车轮;能对PCB板的侧边和两侧面进行全方位的进行保护,有效地避免PCB板被划伤。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
信丰福昌发电子有限公司 |
发明人: |
叶何远;赖金玉;张惠琳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821134241.5 |
公开号: |
CN208963136U |
代理机构: |
苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 |
代理人: |
赵丽丽 |
分类号: |
B62B3/10(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
341600 江西省赣州市信丰县工业园区诚信大道 |
主权项: |
1.一种PCB板转运车,其特征在于包括由横向杆(11)、纵向杆(12)和立杆(13)构成的车架(1),所述的车架(1)上设有用于承载PCB板(100)的第一承载板(2)和第二承载板(3),所述的第一承载板(2)与立杆(13)之间的夹角为α,其中α满足:24°≤α≤28°,所述的第一承载板(2)垂直第二承载板(3),所述第一承载板(2)的表面设有多个相互平行的用于定位PCB板(100)的第一V形槽(21),所述的第一承载板(2)的表面设有用于覆盖第一V形槽(21)且采用软性材料制成的第一缓冲片(4),所述第二承载板(3)的表面设有多个相互平行且与第一V形槽(21)一一对应的第二V形槽(31),所述的第二承载板(3)的表面设有用于覆盖第二V形槽(31)且采用软性材料制成的第二缓冲片(5),所述的车架(1)上且位于第一承载板(2)和第二承载板(3)的正上方设有多根用于将相邻两块PCB板(100)隔开的定位杆(6),所述的定位杆(6)上套设有采用软性材料制成的保护套(7),所述的车架(1)上部设有供工人推车的扶手(8),所述的车架(1)底部设有车轮(9)。 2.根据权利要求1所述的一种PCB板转运车,其特征在于所述的第一承载板(2)和第二承载板(3)之间设有避让口(200)。 3.根据权利要求1所述的一种PCB板转运车,其特征在于所述的第一承载板(2)与立杆(13)之间的夹角为α,其中α=26°。 4.根据权利要求1所述的一种PCB板转运车,其特征在于所述的定位杆(6)呈向上弯曲的弧形。 5.根据权利要求1至4任一项所述的一种PCB板转运车,其特征在于所述的第一缓冲片(4)采用橡胶制成,且第一缓冲片(4)采用胶水粘在第一承载板(2)的表面,所述的第二缓冲片(5)采用橡胶制成,且第二缓冲片(5)采用胶水粘在第二承载板(3)的表面。 6.根据权利要求1所述的一种PCB板转运车,其特征在于所述的车轮(9)上设有将车架(1)锁定在某一位置的刹车组件(91)。 |
所属类别: |
实用新型 |