专利名称: |
一种船舶分段搭载用支撑架 |
摘要: |
本实用新型提供了一种船舶分段搭载用支撑架,包括底板、工作架以及连接于所述底板、工作架之间的支撑框架,所述支撑框架包括多个支撑段以及焊接于所述支撑段端部以用于螺栓连接的连接框,所述支撑段包括立柱、横撑以及第一肘板:所述立柱至少具有三根平行且不共面设置,所述横撑焊接于相邻两所述立柱之间,所述第一肘板焊接于所述立柱、横撑之间。本实用新型支撑架可有效解决船舶分段搭载支撑存在的支撑过程繁琐、时间长、安全性差的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛造船厂有限公司 |
发明人: |
张芳;高用亮;郑明霞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821700919.1 |
公开号: |
CN208963263U |
代理机构: |
青岛联智专利商标事务所有限公司 |
代理人: |
崔滨生 |
分类号: |
B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9 |
申请人地址: |
266000 山东省青岛市即墨市田横岛省级旅游度假区山南村 |
主权项: |
1.一种船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,包括底板、工作架以及连接于所述底板、工作架之间的支撑框架,所述支撑框架包括多个支撑段以及焊接于所述支撑段端部以用于螺栓连接的连接框,所述支撑段包括: 立柱,至少具有三根平行且不共面设置, 横撑,焊接于相邻两所述立柱之间, 第一肘板,焊接于所述立柱、横撑之间。 2.根据权利要求1所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述支撑框架具有两个支撑段,分别为第一支撑段、第二支撑段,所述工作架的下端、所述第一支撑段的上端以及所述第二支撑段的上、下两端均焊接有所述连接框。 3.根据权利要求2所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述第一支撑段中的所述立柱与所述底板之间通过连接板、第二肘板以及第一斜撑焊接连接。 4.根据权利要求1所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述支撑段具有形成矩形阵列的四根立柱,相邻所述立柱之间等间隔焊接有多根横撑,所述立柱、横撑之间的夹角区域均焊接有所述第一肘板。 5.根据权利要求1所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述连接框包括焊接成框形的多根横柱以及焊接于所述横柱内的筋板。 6.根据权利要求1所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述立柱、横撑采用无缝钢管制成,所述连接框采用工字钢梁制成。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述工作架包括: 支座,其下端焊接有所述连接框, 工作台,焊接于所述支座上端, 第二斜撑,焊接于所述支座、工作台之间, 防护栏,焊接于所述工作台。 8.根据权利要求7所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述支座包括焊接形成棱台形的多个侧板以及焊接于所述侧板之间的加强板。 9.根据权利要求7所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述工作架包括安装可调支墩用的安装区以及半环绕所述安装区的站立区,所述站立区采用防滑钢板制成。 10.根据权利要求9所述的船舶分段搭载用支撑架,其特征在于,所述站立区的外侧形成有两段所述防护栏,两段所述防护栏之间连接有防护链。 |
所属类别: |
实用新型 |