详情

原文传递静压支承平板阀式减速顶

专利名称：	静压支承平板阀式减速顶
摘要：	一种静压支承平板阀式减速顶，适用于铁路编组场的勾车溜放调速系统，它将压力平板阀放置于活塞与活塞杆之间，在活塞两端设置速度响应阀板和压力平板阀，活塞上设通流孔ａ、ｂ，每一通流孔都与一个缺口相连接，活塞圆周表面设置沟槽ｅ和阻尼孔ｆ，这种减速顶能有效地消除液压动态超调现象，结构和制造工艺简单、成本低。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心
发明人：	张宝生; 王毅志
专利状态：	有效
申请日期：	1987-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN87214538
公开号：	CN87214538
分类号：	B61H11/06
申请人地址：	黑龙江省哈尔滨市邮政街141号
主权项：	一种静压支承平板阀式减速顶，包括导向缸、活塞组件的液压装置、压力阀，本实用新型的特征是：由速度响应阀座１、速度响应阀板２、速度响应阀弹簧３、活塞４、活塞上设置的通流孔ａ、ｂ和缺口ｃ、ｄ等组成的连通装置，通流孔ａ、ｂ并列并和工作腔上腔１０、下腔１１相连通，每一个通流孔至少要与一个缺口连通；活塞４的两个端部分别设与ａ、ｂ通流孔协调动作的速度响应阀板２和压力平板阀５，速度响应阀板２与速度响应阀弹簧３连接且共同动作，压力平板阀５与弹性元件６连接；活塞４的表面设置多处沟槽ｅ，沟槽内设阻尼孔ｆ，上述沟槽ｅ和阻尼孔ｆ形成一静压支承系统。
所属类别：	实用新型