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原文传递一种汽车驻停通风系统

专利名称：	一种汽车驻停通风系统
摘要：	本发明提供一种汽车驻停通风系统，包括进风装置和出风装置，进风装置包括安装在牌照灯总成面板拉手左右位置的风扇以及驱动风扇的风扇电机，汽车驻停后选择打开本系统，通过牌照灯位置的风扇转动吸气抽风和车顶棚上鲨鱼鳍位置结构排气通风形成车内外空气对流，能使车内通风并能有效改善和降低停驻后车内温度，使驾乘者免受再次上车时的高温烙熏；降温可避免高温熏烤使车内的各种摆放物品受热受损并减少存在的安全隐患，减缓内部零件和内部内部装饰物件老化，提高使用年限。驻停车时本系统工作不占用车载电瓶供电，不会造成汽车电瓶电力耗尽而发生掉电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽姆大陆科技发展有限公司
发明人：	朱广志
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910312604.2
公开号：	CN109878295A
代理机构：	合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王芸
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	230071 安徽省六安市经济技术开发区曙光龙泽府第44号楼127号
主权项：	1.一种汽车驻停通风系统，包括进风装置和出风装置，其特征在于：进风装置包括安装在牌照灯总成面板上拉手左右位置的风扇(1)以及驱动风扇的风扇电机(2)，风扇(1)通过支架(3)侧端的固定孔(4)安装在第一通风管(10)内，风扇电机(2)与风扇电线(14)电性连接，第一通风管(10)安装在牌照灯总成的面板内左右各一个，第一通风管(10)内端一侧设有控制通风管(10)通断的开关装置，开关装置包括第一环形磁铁(8)、第一导向柱(7)和用于封闭第一通风管(10)的第一盖板(11)，第一导向柱(7)插入第一环形磁铁(8)并通过第一固定螺栓(12)固定在牌照灯总成的面板上，第一盖板(11)中间下端依次固定安装有第一双级线圈(5)和第一铁片(6)，第一盖板(11)滑动套接在第一导向柱(7)上并位于第一环形磁铁(8)的上端，第一导向柱(7)位于第一铁片(6)的下端活动套接第一弹簧(9)，第一通风管(10)通过尾门内饰通风孔与车内连通，第一双级线圈(5)和第一线圈电线(15)电性连接，第一线圈电线(15)和风扇电线(14)汇集到总电线(13)并连通到组控开关(18)，组控开关(18)下端设有充电电池(17)和点烟器插头(16)，点烟器插头(16)插入车载点烟器位置。 2.根据权利要求1所述的一种汽车驻停通风系统，其特征在于：出风装置安装在车尾顶端的鲨鱼鳍天线总成(111)内，鲨鱼鳍天线总成(111)安装在车顶棚面上，出风装置包括排风口(110)、第二通风管(101)和第二盖板(106)，第二通风管(101)与排风口(110)通过第二盖板(106)控制连通，第二通风管(101)内中间位置安装有第二环形磁铁(102)，第二环形磁铁(102)内安装有第二导向柱(107)，第二导向柱(107)外端活动套接有第二弹簧(103)，第二导向柱(107)上端滑动套接安装有第二盖板(106)，第二盖板(106)用于封闭第二通风管(101)，第二盖板(106)下端固定安装有第二双级线圈(105)和第二铁片(104)，第二铁片(104)位于第二弹簧(103)的上端，第二双级线圈(105)通过第二线圈电线(109)与总电线(13)电性连接并连接到组控开关(18)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车驻停通风系统，其特征在于：第一导向柱(7)圆形有切边防转结构，材质为铜材质。 4.根据权利要求1所述的一种汽车驻停通风系统，其特征在于：第一双级线圈(5)为双组相反绕线组，在改变通过电流方向时，能获得磁极正反结果，第一双级线圈(5)和第一环形磁铁(8)发生同性相斥异性相吸的物理作用，从而能带动第一盖板(11)做开和关的动作。 5.根据权利要求1所述的一种汽车驻停通风系统，其特征在于：第一盖板(11)在打开或关闭设定后，不进行操控的情况下一直会保持设定的状态。 6.根据权利要求1所述的一种汽车驻停通风系统，其特征在于：第一通风管(10)安装状态为天地侧竖直方向，第一通风管(10)通过第一盖板(11)进行开关控制，进行吸气通风；关闭后起到隔音密封。 7.根据权利要求2所述的一种汽车驻停通风系统，其特征在于：第二通风管(101)安装状态为天地侧竖直方向，有防雨水效果，第二通风管(101)通过第二盖板(106)进行开关控制；关闭后起到隔音密封。 8.根据权利要求2所述的一种汽车驻停通风系统，其特征在于：鲨鱼鳍天线总成中鲨鱼鳍尾部有排风口(110)，排风口(110)为通风网孔结构，网孔缩进外壳内侧具有防雨水效果。
所属类别：	发明专利