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原文传递一种特种汽车用具有保护结构的轮毂

专利名称：	一种特种汽车用具有保护结构的轮毂
摘要：	本实用新型公开了一种特种汽车用具有保护结构的轮毂，包括外壳和轴承，所述外壳的正面安装有防护盖，且防护盖的外侧设置有支撑板，所述防护盖与外壳之间为螺纹连接，所述支撑板的正面安装有连接杆，且支撑板的外侧设置有密封环，所述密封环的正面设置有通孔，且通孔的内部安装有螺纹杆，所述外壳的边框设置有板槽，且板槽的正面安装有防护板，所述防护板的中间设置有防滑杆，所述轴承的内壁设置有散热垫，且轴承位于防护盖的背面，所述散热垫的外侧安装有弹簧柱，所述外壳的外壁安装有贴胶。该特种汽车用具有保护结构的轮毂设有防滑杆和弹簧柱，能够在与轮轴连接时，可对轮轴起到保护作用，且该轮毂具有防滑功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风(十堰)通用铸造有限公司
发明人：	王少华;刘晓东;舒永红;李军;汪清祥;许栋;张玉兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821869575.7
公开号：	CN208962779U
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	王程远
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	442000 湖北省十堰市花果路12-2号
主权项：	1.一种特种汽车用具有保护结构的轮毂，包括外壳(1)和轴承(11)，其特征在于：所述外壳(1)的正面安装有防护盖(2)，且防护盖(2)的外侧设置有支撑板(3)，所述防护盖(2)与外壳(1)之间为螺纹连接，所述支撑板(3)的正面安装有连接杆(4)，且支撑板(3)的外侧设置有密封环(5)，所述密封环(5)的正面设置有通孔(6)，且通孔(6)的内部安装有螺纹杆(7)，所述外壳(1)的边框设置有板槽(8)，且板槽(8)的正面安装有防护板(9)，所述防护板(9)的中间设置有防滑杆(10)，所述轴承(11)的内壁设置有散热垫(12)，且轴承(11)位于防护盖(2)的背面，所述散热垫(12)的外侧安装有弹簧柱(13)，所述外壳(1)的外壁安装有贴胶(14)，且贴胶(14)的左右两侧均设置有海绵垫(15)，所述海绵垫(15)与外壳(1)之间为粘接，所述轴承(11)与外壳(1)之间安装有塑胶板(16)，且塑胶板(16)与轴承(11)之间为粘接。 2.根据权利要求1所述的一种特种汽车用具有保护结构的轮毂，其特征在于：所述防护盖(2)的纵向水平中心线与外壳(1)的纵向水平中心线重合，且连接杆(4)关于防护盖(2)的纵向水平中心线呈环状均匀分布，并且支撑板(3)与连接杆(4)之间为螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种特种汽车用具有保护结构的轮毂，其特征在于：所述密封环(5)的背面与支撑板(3)的正面相贴合，且通孔(6)关于密封环(5)的中轴线呈环状均匀分布，并且通孔(6)的内径尺寸与螺纹杆(7)的外径尺寸相吻合。 4.根据权利要求1所述的一种特种汽车用具有保护结构的轮毂，其特征在于：所述防护板(9)与外壳(1)之间构成滑动结构，且防护板(9)关于外壳(1)的纵向水平中心线呈环状均匀分布，并且防滑杆(10)的外径尺寸与防护板(9)的圆孔内径尺寸相吻合。 5.根据权利要求1所述的一种特种汽车用具有保护结构的轮毂，其特征在于：所述散热垫(12)的背面与轴承(11)的内壁相贴合，且弹簧柱(13)关于轴承(11)的中轴线呈环状均匀分布，并且轴承(11)的中轴线与防护盖(2)的纵向水平中心线重合。 6.根据权利要求1所述的一种特种汽车用具有保护结构的轮毂，其特征在于：所述贴胶(14)的背面与外壳(1)的外壁相贴合，且海绵垫(15)关于贴胶(14)的竖直中心线对称，并且塑胶板(16)的外侧与外壳(1)的内壁相贴合。
所属类别：	实用新型