论文题名: | 铁路既有提速线路安全评价的理论与方法研究 |
关键词: | 铁路提速线路;安全评价;安全管理 |
摘要: | 自1997年起至今,我国铁路共进行了五次大规模提速。线路提速是铁路实现跨越式发展的重大举措,也是我国经济和社会发展的需要。虽然我国铁路的行车安全状况有了很大提高,但是仍然存在一定反复性,安全状况不够稳定,而铁路线路是铁路行车的基础并直接影响行车安全水平。线路提速以后,工务部门轨检数据的采集和处理水平日臻成熟。因此,建立适合于提速线路的指标体系及模型,不仅对提高既有提速线路安全水平具有重要意义,更会为以后的线路提速奠定基础。 针对这一问题,本文对既有提速线路安全评价的理论和方法进行研究,主要做了以下三个方面的工作: 1、分析了我国工务日常线路、道岔的检查制度,考核指标,机械设备以及主要的线路作业。对安全评价的国内外研究进展、安全评价方法等进行了综合性的论述。 2、系统地研究了影响线路安全的主要因素,将各类指标分类、分级。 3、针对模糊层次分析法的不足之处,运用熵值法建立了既有提速线路安全评价模型。并进而有针对性地提出改进铁路线路安全状况的措施与建议。 |
作者: | 王洪玺 |
专业: | 安全技术及工程 |
导师: | 肖贵平 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 北京交通大学 |
学位年度: | 2006 |
正文语种: | 中文 |