专利名称: |
可自动刹车的电动轨道平板车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种用于地铁施工中材料运输的电动轨道平板车,提供了一种可自动刹车的电动轨道平板车,包括带有蓄电池、车轮、红外距传感器和电动刹车组件的车架,所述的车轮安装在所述的车架的底盘的底部,所述的蓄电池与驱动所述的车轮的动力机构电气连接,所述的红外距传感器设置在所述的车架的前端和后端,并与所述的电动刹车组件电气连接。本实用新型在空间有限的地铁施工中,能够便于地铁隧道中的材料运输,即使在车上货物居多时,存在会有视觉盲区的情况下,也能够确保安全操作。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海山安建设工程有限公司 |
发明人: |
王博;杨鹏飞;李新龙;秦志强;王晓爱 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821297032.2 |
公开号: |
CN208978850U |
代理机构: |
上海金盛协力知识产权代理有限公司 |
代理人: |
罗大忱 |
分类号: |
B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15 |
申请人地址: |
200122 上海市浦东新区张杨路1518号406室 |
主权项: |
1.可自动刹车的电动轨道平板车,其特征在于,包括带有蓄电池(1)、带有电动刹车组件的车轮(3)和红外距传感器(4)的车架(100); 所述的带有电动刹车组件的车轮安装在所述的车架的底盘(2)的底部,所述的蓄电池与驱动所述的车轮的动力机构(10)电气连接,所述的红外距传感器设置在所述的车架的前端和后端,并与所述的电动刹车组件电气连接。 2.根据权利要求1所述的可自动刹车的电动轨道平板车,其特征在于,动力机构(10)为电机。 3.根据权利要求1所述的可自动刹车的电动轨道平板车,其特征在于,还包括线控式遥控器(11),所述的线控式遥控器设置在所述的车架(100)的侧面,所述的线控式遥控器与所述的动力机构(10)电气连接。 4.根据权利要求1所述的可自动刹车的电动轨道平板车,其特征在于,还包括LED探照灯(5),所述的LED探照灯设置在所述的车架的前端和后端,并与所述的蓄电池(1)电气连接。 5.根据权利要求1~4任一项所述的可自动刹车的电动轨道平板车,其特征在于,还包括蓄电池充电口(6),所述的蓄电池充电口设置在所述的车架的前端。 |
所属类别: |
实用新型 |