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基于CAN总线的汽车轮胎压力检测及监控系统的研究
| 论文题名： | 基于CAN总线的汽车轮胎压力检测及监控系统的研究 |
| 关键词： | 汽车轮胎压力;检测监控系统;智能传感器;控制器局部网 |
| 摘要： | 本文提出了基于CAN总线的汽车轮胎压力检测及监控系统的设计方法。首先，提出了汽车轮胎压力检测的设计方案。其次，介绍了CAN总线的特点、报文传输、总线仲裁和出错检测等。在前面的基础上，重点地阐述了汽车轮胎压力检测及监控系统的具体实现方案，包括硬件设计、软件设计以及低功耗设计。汽车轮胎压力检测及监控系统分为三个部分： 第一部分是汽车轮胎压力检测系统； 第二部分是无线传输； 第三部分是CAN总线上的报文传输。汽车轮胎压力检测系统负责采集轮胎内部的压力和温度，如果采集到的压力值高于系统设定的最大值或小于最小值，则发送给汽车内部的接收系统。接收系统先对信息进行分析处理，然后，把信息以CAN的格式发送到总线上，挂接在CAN总线上的子系统，根据接收到的信息做出相应的动作。最后，指出该系统的发展前景和待改进之处。 |
| 作者： | 张兰芳 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 高锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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