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原文传递赛车车型防滚架

专利名称：	赛车车型防滚架
摘要：	本实用新型公开了赛车车型防滚架，包括底部安装片和底部支架，所述底部安装片安装在底部支架的底端，所述底部安装片上设置有通透的固定孔，通过在该赛车车型防滚架的四个向下竖向的四个支架之间均增加了一个横向的加固装置，且四个向下竖向的四个支架之间均通过横向的加固装置连接进行加固，这样就能使得四个竖向的支架相互之间都能形成一个对向的张力，从而使得四个支架的固定效果会更加牢固，防止汽车在出现事故时四个通过焊接方式固定的支架因为支撑效果较差而变形角度较大的问题发生，而增加的四个加固装置能够使得四个支架之间形成相互之间的拉力，使得四个支架在遇到事故时不易产生变形而更好的保护司机的人生安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海方程式赛车发展有限公司
发明人：	马汉华;梁永辉;梁嘉贤;李镇伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821291279.3
公开号：	CN208978802U
分类号：	B60R21/13(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	519085 广东省珠海市金凤路东侧(珠海市金鼎大南山珠海国际赛车场)其中21间维修库
主权项：	1.一种赛车车型防滚架，包括底部安装片(1)和底部支架(2)，其特征在于：所述底部安装片(1)安装在底部支架(2)的底端，所述底部安装片(1)上设置有通透的固定孔(9)，所述底部安装片(1)的上端外壁上设置有通过焊接方式固定的固定块(10)，所述固定块(10)的内部设置有开口向上的固定插槽(12)，所述底部支架(2)的底端设置有通过焊接方式向下伸出的连接安装块(11)，所述连接安装块(11)的下端设置在固定插槽(12)的内部，所述在固定块(10)的左侧外壁上设置有固定轴(13)，所述固定轴(13)的前端分别穿过固定块(10)左端外壁和连接安装块(11)并设置在固定块(10)右端外壁内部，所述连接安装块(11)和固定块(10)通过固定轴(13)固定连接，所述底部支架(2)的上端侧壁上设置有通过焊接方式固定的横向固定横杆(5)，所述固定横杆(5)的另外一点固定有另外一个底部支架(2)，所述固定横杆(5)的两端前侧外壁上设置有向前斜伸的侧端支架(4)，所述侧端支架(4)和固定横杆(5)通过焊接方式固定连接，所述侧端支架(4)的前端设置有侧端安装片(3)，所述两个底部支架(2)上端横向内壁上设置有通过焊接方式固定安装的交叉臂(6)，所述两个底部支架(2)横向后端通过焊接方式连接有向下伸出的后端支架(8)，所述底部支架(2)和后端支架(8)竖直方向的对向内壁上连接有加固装置(7)，所述加固装置(7)的左右两端分别安装在底部支架(2)和后端支架(8)的对向内壁上。 2.根据权利要求1所述的赛车车型防滚架，其特征在于：所述加固装置(7)上的最左端和最右端设置有通过焊接方式固定的固定片(14)，所述加固装置(7)通过两端的固定片(14)分别固定在底部支架(2)和后端支架(8)竖直方向的对向内壁上，所述左侧的固定片(14)右端设置有向右伸出的固定杆(15)，所述固定杆(15)的圆周内部设置有开口向右的固定槽(16)，所述固定槽(16)的圆周内部设置有向右伸出的调节螺杆(17)，所述调节螺杆(17)的右端穿过固定槽(16)并设置在固定杆(15)的右端外部，所述调节螺杆(17)的右端设置有通过一体成型方式固定的操作杆(18)，所述操作杆(18)的右侧设置有连接块(20)，所述连接块(20)的右端通过焊接方式和右侧的固定片(14)固定连接，所述连接块(20)和操作杆(18)通过旋转限位装置(19)固定连接。 3.根据权利要求2所述的赛车车型防滚架，其特征在于：所述旋转限位装置(19)的内部设置有旋转限位室(191)，所述旋转限位室(191)设置在操作杆(18)的右端内部且开口向右，所述旋转限位室(191)的圆周内部最右端设置有限位孔(193)，所述旋转限位室(191)通过限位孔(193)与外部保持连通状态，所述旋转限位室(191)的圆周内部设置有限位块(192)，所述限位块(192)的右端设置有通过焊接方式固定的旋转杆(194)，所述旋转杆(194)的右端穿过旋转限位室(191)和限位孔(193)并设置有操作杆(18)的右端外部，所述操作杆(18)的右端通过焊接方式固定安装在连接块(20)的左端外壁上。 4.根据权利要求1所述的赛车车型防滚架，其特征在于：所述侧端支架(4)共设置有两个，且两个侧端支架(4)均通过焊接方式分别固定安装在固定横杆(5)的两端前侧外壁上。 5.根据权利要求1所述的赛车车型防滚架，其特征在于：所述底部安装片(1)共设置有四个，且四个底部安装片(1)分别安装在两个底部支架(2)底部和后端支架(8)两端底部。 6.根据权利要求1所述的赛车车型防滚架，其特征在于：所述交叉臂(6)两根交叉杆呈十字型安装固定。 7.根据权利要求1所述的赛车车型防滚架，其特征在于：所述加固装置(7)共设置有四个，且四个加固装置(7)分别安装在两个底部支架(2)和后端支架(8)上，所述四个加固装置(7)使得两个底部支架(2)和后端支架(8)之间形成连接状态。 8.根据权利要求1或2所述的赛车车型防滚架，其特征在于：所述加固装置(7)上的固定杆(15)、操作杆(18)和连接块(20)均呈圆柱体，所述固定杆(15)、操作杆(18)和连接块(20)的截面的圆周形状和周长均相等。
所属类别：	实用新型