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原文传递货车盲区监控装置及其系统

专利名称：	货车盲区监控装置及其系统
摘要：	本实用新型公开了一种货车盲区监控装置及其系统，检测装置包括微波传感器、摄像头和主控板，微波传感器和摄像头分别与主控板电连接后安装在成型基体内，成型基体上设有与货车车头相固定的螺丝孔，从而将成型基体固定在货车车头位置，从而对两侧的盲区进行实时监控，微波传感器检测到后方车辆进入到车辆盲区检测范围时，发送信号给主控板，主控板驱动摄像头对盲区进行实时拍摄。本实用新结构简单，通过微波传感器来判断后方是否存在车辆，再利用摄像头对后方车辆进行实时监控，保障了驾驶员的行车安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市小飞达电子有限公司
发明人：	赵祥微
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821522688.X
公开号：	CN208978739U
代理机构：	深圳市深弘广联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	向用秀
分类号：	B60R1/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙华新区观澜街道狮径社区狮径一组核电工业园A1厂房五层
主权项：	1.一种货车盲区监控装置，其特征在于，盲区监控装置包括微波传感器、摄像头和主控板，所述微波传感器和摄像头分别与主控板电连接后安装在成型基体内，所述成型基体上设有与货车车头相固定的固定件，从而将成型基体固定在货车车头位置，所述微波传感器检测到后方车辆进入到车辆盲区检测范围时，发送信号给所述主控板，所述主控板驱动摄像头对盲区进行实时拍摄。 2.根据权利要求1所述的货车盲区监控装置，其特征在于，所述成型基体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体为矩形结构，所述第一壳体内分为两个相互独立的容置腔，包括第一容置腔和第二容置腔，所述第一容置腔内设有摄像孔孔，所述摄像孔放置所述摄像头；所述第二容置腔内安装有所述微波传感和主控板，所述第一壳体的上端还设有固定板，所述固定板上开有多个通孔。 3.根据权利要求2所述的货车盲区监控装置，其特征在于，所述第二壳体为直角梯形结构，直角梯形的底边与固定板卡接固定在一起，一条直角边与所述第一壳体卡接固定在一起，所述直角梯形的斜边位于最外侧，正对于货车的运动方向。 4.根据权利要求3所述的货车盲区监控装置，其特征在于，所述第二壳体内的五个内角中，其中三个内角为直角，余下的两个内角，其中一个为120度至135度，另外一个角度为135-150度。 5.根据权利要求1所述的货车盲区监控装置，其特征在于，盲区监控装置还包括指示器，该指示器设置在驾驶室内，所述指示器包括视频显示模块和语音报警模块，当微波传感器检测到后方出现车辆时，主控板控制语音报警模块发出警示语音。 6.根据权利要求5所述的货车盲区监控装置，其特征在于，所述视频显示模块与所述摄像头相连，用于显示所述摄像头所接收的视频信息，从而方便对后方情况进行实时观察。 7.根据权利要求1所述的货车盲区监控装置，其特征在于，所述主控板内置有盲区位置参数、预警距离和预警车速，所述微波传感器实时测量后方检测的盲区内的物体速度、距离、角度及方位，当微波传感器检测到盲区内车辆之间的距离、速度和角度位于盲区的预警范围时，指示器作出及时警示。 8.一种货车盲区监控系统，其特征在于，所述盲区监控系统包括多个如权利要求1-7所述的盲区监控装置，所述盲区监控装置安装在货车的车头位置，从货车的左右两侧对货车的后视盲区进行检测，多个盲区监控装置同时工作时，根据时间规则和对侧规则对货车后视盲区进行实时监控，保障车辆行驶安全。 9.根据权利要求8所述的货车盲区监控系统，其特征在于，所述时间规则为先来后到准则，位于左侧的车辆先出现时，左侧的盲区监控装置先进行工作，并将左侧的摄像头所获取的图像传输至视频显示模块；右侧车辆先出现时，右侧的盲区监控装置先进行工作，并将右侧的摄像头所获取的图像传输至视频显示模块。 10.根据权利要求8所述的货车盲区监控系统，其特征在于，所述对侧规程针对于左右两侧同时出现车辆时，根据驾驶员所处位置，对侧的盲区监控装置进行工作：驾驶员位于左侧，右侧的盲区监控装置工作，驾驶员位于右侧，左侧的盲区监控装置工作。
所属类别：	实用新型