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原文传递可正反向驾驶的三轮电动车

专利名称：	可正反向驾驶的三轮电动车
摘要：	本申请公开了一种可正反向驾驶的三轮电动车。该可正反向驾驶的三轮电动车包括前车体和后车体，所述前车体的底部设置有主动轮，所述前车体的下部设置有供驾驶者站立的踏板，所述前车体的内部设置有可驱动所述主动轮正转和反转的驱动装置，所述驱动装置的动力输出端与所述主动轮的旋转轴连接，所述前车体的顶部设置有通过下压方式控制所述前车体转向的第一转向车把和通过前推方式控制所述前车体转向的第二转向车把，所述第一转向车把通过下压式转向装置与主轴的顶部连接，所述第二转向车把与所述主轴的顶部连接，所述主轴的底部与所述主动轮连接。本申请解决了三轮车在狭窄空间内转向不便、操控灵活性低的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	贯通云网(北京)信息技术有限公司
发明人：	张潜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821287303.6
公开号：	CN208979023U
代理机构：	北京卓唐知识产权代理有限公司
代理人：	唐海力;李志刚
分类号：	B62K5/027(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	100086 北京市海淀区西三环北路158号世纪经贸大厦B座2901
主权项：	1.一种可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，包括：前车体(1)和后车体(2)，所述前车体(1)的底部设置有主动轮(3)，所述前车体(1)的下部设置有供驾驶者站立的踏板(5)，所述前车体(1)的内部设置有可驱动所述主动轮(3)正转和反转的驱动装置，所述驱动装置的动力输出端与所述主动轮(3)的旋转轴连接，所述前车体(1)的顶部设置有通过下压方式控制所述前车体(1)转向的第一转向车把(6)和通过前推方式控制所述前车体(1)转向的第二转向车把(8)，所述第一转向车把(6)通过下压式转向装置(7)与主轴(10)的顶部连接，所述第二转向车把(8)与所述主轴(10)的顶部连接，所述主轴(10)的底部与所述主动轮(3)连接。 2.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述踏板(5)的数量为两块，两块所述踏板(5)对应设置在所述前车体(1)的两侧。 3.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述下压式转向装置(7)为锥度齿轮组，所述锥度齿轮组包括沿竖直面旋转的第一齿轮(701)、沿水平面旋转的第二齿轮(702)、沿水平方向设置的第一传动轴(703)和沿竖直方向设置的第二传动轴(704)，所述第一齿轮(701)上的齿和所述第二齿轮(702)上的齿相互啮合，所述第一齿轮(701)与所述第一传动轴(703)的一端连接，所述第二齿轮(702)与所述第二传动轴(704)的一端连接，所述第一传动轴(703)的另一端与所述第一转向车把(6)的中部连接，所述第二传动轴(704)的另一端与所述主轴(10)的顶部连接。 4.根据权利要求3所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述第一齿轮(701)和所述第二齿轮(702)为相互啮合的圆锥齿轮。 5.根据权利要求3所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述下压式转向装置(7)还包括固定件(705)，所述固定件(705)固定在前车体(1)的顶部，所述第一传动轴(703)和所述第二传动轴(704)分别与所述固定件(705)可转动的连接。 6.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述前车体(1)与所述后车体(2)之间设置有固定装置(9)，所述固定装置(9)包括连接单元(901)和锁定单元(902)，所述前车体(1)与所述后车体(2)之间通过所述连接单元(901)和所述锁定单元(902)可拆卸、可固定的连接。 7.根据权利要求6所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述连接单元(901)包括连接件(9011)，所述锁定单元(902)包括第一连接柱(9021)和第二连接柱(9022)，所述连接件(9011)固定在所述前车体(1)上，所述连接件(9011)上开设有定位通孔，所述第一连接柱(9021)的一端与所述后车体(2)铰接，所述第一连接柱(9021)的另一端从所述连接件(9011)的一侧插入所述定位通孔中，所述第二连接柱(9022)与所述后车体(2)可活动的连接，所述第二连接柱(9022)的端部从所述连接件(9011)的另一侧插入所述定位通孔中。 8.根据权利要求7所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述锁定单元(902)还包括扳手(9023)和传动件(9024)，所述扳手(9023)与所述后车体(2)可转动的连接，所述扳手(9023)与所述传动件(9024)的一端铰接，所述传动件(9024)的另一端与所述第二连接柱(9022)的一端铰接，所述第二连接柱(9022)的另一端插入所述定位通孔中进行固定。 9.根据权利要求7所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述锁定单元(902)还包括对所述第二连接柱(9022)进行限位的限位块(9025)，所述限位块(9025)固定在所述前车体(1)上，所述限位块(9025)上开设有限位孔，所述第二连接柱(9022)插入所述定位通孔的状态，所述第二连接柱(9022)穿过所述限位孔。 10.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述后车体(2)为可装载货物的框架结构，所述后车体(2)的底部设置有多个从动轮(4)。
所属类别：	实用新型