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原文传递一种基于无人船用碳纤维船体回收装置

专利名称：	一种基于无人船用碳纤维船体回收装置
摘要：	本实用新型公开了一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，涉及无人船技术领域，包括碳纤维船体，所述碳纤维船体的左侧安装有回收机构，碳纤维船体的左侧安装有倾倒机构，且倾倒机构位于回收机构的右侧，碳纤维船体的内部安装有破碎机构。该基于无人船用碳纤维船体回收装置，达到了使第一电机带动破碎杆进行旋转的效果，具备了通过破碎杆对漂浮物进行破碎的功能，防止了较大的漂浮物对第一螺纹管造成堵塞的情况发生，具有便于取出漂浮物的优点，达到了使滚轮可旋转的效果，具备了使整体可在岸上进行移动的功能，防止了漂浮物在水中取出时，再次扩散在水中的情况发生，能够使漂浮物在岸上进行排出，具有回收效果好的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东钜策新材料科技有限公司
发明人：	蓝孝晶;刘波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821320438.8
公开号：	CN208981296U
代理机构：	烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙)
代理人：	董尚风
分类号：	E02B15/10(2006.01);E;E02;E02B;E02B15
申请人地址：	266200 山东省青岛市即墨市润发家园26号楼6单元301户
主权项：	1.一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，包括碳纤维船体(6)，所述碳纤维船体(6)的左侧安装有回收机构(1)，其特征在于：所述碳纤维船体(6)的左侧安装有倾倒机构(2)，且倾倒机构(2)位于回收机构(1)的右侧，所述碳纤维船体(6)的内部安装有破碎机构(4)，所述碳纤维船体(6)的下方安装有移动机构(3)，所述碳纤维船体(6)的右侧安装有推进机构(5)；所述倾倒机构(2)包括固定臂(201)、第一密封轴承(202)、第一转轴(203)、第一锥齿轮(204)、第二锥齿轮(205)、第一正反转电机(206)和第一空腔(207)，所述回收机构(1)包括收集斗(101)、空槽(102)、流水口(103)、固定块(104)、第二空腔(105)、第三锥齿轮(106)、第二轴承(107)、第二转轴(108)、第四锥齿轮(109)、第二密封轴承(110)、第二正反转电机(111)和第一防水箱(112)；所述破碎机构(4)包括第一螺纹杆(401)、第二螺纹杆(402)、第一凹槽(403)、破碎杆(404)、第一螺纹管(405)、第三密封轴承(406)、第三空腔(407)、第一电机(408)、第二螺纹管(409)和过滤网(410)，所述移动机构(3)包括滚轮(301)、支撑块(302)、滚轴(303)、第一轴承(304)、第二凹槽(305)、第三转轴(306)和第三轴承(307)，所述推进机构(5)包括第二防水箱(501)、螺旋桨(502)、第四密封轴承(503)、第二电机(504)和第四空腔(505)。 2.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：所述碳纤维船体(6)的内部开设有第一空腔(207)，所述第一空腔(207)的内侧壁固定镶嵌有两个相对称的第一密封轴承(202)，所述第一空腔(207)的内部放置有第一转轴(203)，所述第一转轴(203)的左右两端分别贯穿两个第一密封轴承(202)并延伸至碳纤维船体(6)的外部，且每个第一密封轴承(202)的内圈均与第一转轴(203)的外表面固定连接，所述第一转轴(203)的左右两侧面均固定连接有固定臂(201)，所述第一转轴(203)外表面的中部固定连接有第二锥齿轮(205)，所述第一空腔(207)的内底壁固定连接有第一正反转电机(206)，所述第一正反转电机(206)输出端的上表面固定连接有第一锥齿轮(204)，且第一锥齿轮(204)与第二锥齿轮(205)相啮合。 3.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：每个所述固定臂(201)正面的左侧均固定镶嵌有第二轴承(107)，两个所述固定臂(201)之间放置有第二转轴(108)，所述第二转轴(108)的两端分别贯穿两个第二轴承(107)并延伸至两个固定臂(201)相互远离的一侧，且每个第二轴承(107)的内圈均与第二转轴(108)的外表面固定连接，所述第二转轴(108)的两端均固定连接有第三锥齿轮(106)，两个所述固定臂(201)相互远离的一侧面均固定连接有第一防水箱(112)，且两个第一防水箱(112)分别位于两个第三锥齿轮(106)的右侧，每个所述第一防水箱(112)的内部均开设有第二空腔(105)，每个所述第二空腔(105)的靠近第三锥齿轮(106)的内侧壁均固定镶嵌有第二密封轴承(110)，每个所述第二空腔(105)远离第二密封轴承(110)的内侧壁均固定连接有第二正反转电机(111)，两个所述第二正反转电机(111)输出端的左端分别贯穿两个第二密封轴承(110)并延伸至第一防水箱(112)的左侧，每个所述第二正反转电机(111)输出端的左侧面均固定连接有第四锥齿轮(109)，两个所述第四锥齿轮(109)分别与两个第三锥齿轮(106)相啮合，所述第二转轴(108)的外表面固定连接有固定块(104)，且固定块(104)位于两个固定臂(201)之间，所述固定块(104)远离第二转轴(108)的一侧面固定连接有收集斗(101)，所述收集斗(101)的左侧面开设有空槽(102)，所述空槽(102)的内壁开设有流水口(103)。 4.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：所述碳纤维船体(6)的上表面开设有第一凹槽(403)，且第一凹槽(403)位于第一空腔(207)的右侧，所述第一凹槽(403)内底壁的左侧固定镶嵌有第一螺纹管(405)，所述第一螺纹管(405)的底端螺纹连接有第一螺纹杆(401)，所述第一凹槽(403)内底壁的右侧固定镶嵌有第二螺纹管(409)，所述第二螺纹管(409)的内壁固定连接有与第二螺纹管(409)相适配的过滤网(410)，所述第二螺纹管(409)的底端螺纹连接有第二螺纹杆(402)，所述碳纤维船体(6)的内部开设有第三空腔(407)，且第三空腔(407)位于第一凹槽(403)的右侧，所述第三空腔(407)靠近第一凹槽(403)的内侧壁固定镶嵌有第三密封轴承(406)，所述第三空腔(407)远离第三密封轴承(406)的内侧壁固定连接有第一电机(408)，所述第一电机(408)输出端的左端贯穿第三密封轴承(406)并延伸至第一凹槽(403)的内部，且第一电机(408)输出端的外表面与第三密封轴承(406)的内圈固定连接，所述第一电机(408)输出端的左侧面固定连接有破碎杆(404)。 5.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：所述碳纤维船体(6)的底面固定镶嵌有两个相对称的第一轴承(304)，每个所述第一轴承(304)的内圈均固定连接有支撑块(302)，所述第一螺纹杆(401)与第二螺纹杆(402)均位于两个支撑块(302)之间，每个所述支撑块(302)的底面均开设有第二凹槽(305)，每个所述第二凹槽(305)的内侧壁均固定镶嵌有第三轴承(307)，每个所述第三轴承(307)的内圈均固定连接有第三转轴(306)，每个所述第二凹槽(305)的内部均放置有滚轮(301)，且两个滚轮(301)的底端分别贯穿两个第二凹槽(305)并延伸至支撑块(302)的下方，每组所述第三转轴(306)相互靠近的一侧面分别与两个滚轮(301)的左右两侧面固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：所述碳纤维船体(6)的右侧面固定连接有第二防水箱(501)，所述第二防水箱(501)的内部开设有第四空腔(505)，所述第四空腔(505)远离碳纤维船体(6)内侧壁的下部固定镶嵌有第四密封轴承(503)，所述第四空腔(505)靠近碳纤维船体(6)的内侧壁固定连接有第二电机(504)，所述第二电机(504)输出端的右端贯穿第四密封轴承(503)并延伸至第二防水箱(501)的右侧，所述第二电机(504)输出端的右侧面固定连接有螺旋桨(502)。 7.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：所述流水口(103)的数量至少为六个，所述收集斗(101)呈梯形状。 8.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：两个所述固定臂(201)相互靠近一侧面之间的距离值大于固定块(104)的宽度值。 9.根据权利要求1所述的一种基于无人船用碳纤维船体回收装置，其特征在于：所述滚轮(301)的顶端与第二凹槽(305)的内顶壁之间留有间隙，所述滚轮(301)的水平长度值小于第二凹槽(305)的水平长度值。
所属类别：	实用新型