专利名称: |
新型基于碳纤维支架结构可拆卸多功能无人船 |
摘要: |
本发明涉及无人船的制造技术领域,尤其涉及一种新型基于碳纤维支架结构可拆卸多功能无人船,其特征在于:包括船体工字型左连接碳管、船体工字型右连接碳管、船体可拆卸式铝型材甲板、推进器连接铝件、船体浮筒抱箍组件、船体浮筒、电机型升降机构以及单管型升降机构。通过调整船体工字型左连接碳管、船体工字型右连接碳管距离,可以调节船体宽度,使船体适用于不同类型的河道;本发明可以对所有的部件进行拆卸,可用小型面包车进行运输,具有极好的便携性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津大学 |
发明人: |
张安民;徐唐进;张豪;张雨侬;刘荣霞;刘帅;侯泽北;邸明伟;丁峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910220412.9 |
公开号: |
CN109927853A |
代理机构: |
天津市三利专利商标代理有限公司 |
代理人: |
李文洋 |
分类号: |
B63B35/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B35 |
申请人地址: |
300072 天津市南开区卫津路92号 |
主权项: |
1.一种新型基于碳纤维支架结构可拆卸多功能无人船,其特征在于:包括船体工字型左连接碳管、船体工字型右连接碳管、船体可拆卸式铝型材甲板、推进器连接铝件、船体浮筒抱箍组件、船体浮筒、电机型升降机构以及单管型升降机构; 所述船体浮筒为两套,所述船体工字型左连接碳管和船体工字型右连接碳管的一端分别通过所述船体浮筒抱箍组件与所述船体浮筒连接,船体工字型左连接碳管和船体工字型右连接碳管的另一端与船体可拆卸式铝型材甲板底部连接;所述推进器连接铝件通过连接件固定在船体浮筒抱箍组件的尾部; 所述电机型升降机构安装于所述船体可拆卸式铝型材甲板上,其下部用于安装搭载设备; 所述单管型升降机构安装在所述船体可拆卸式铝型材甲板上,其下部用于安装单波束设备。 2.根据权利要求1所述的新型基于碳纤维支架结构可拆卸多功能无人船,其特征在于,所述船体浮筒抱箍组件为四套,分为两组,对应安装在船体浮筒的两侧,所述船体浮筒抱箍组件包括箍圈、碳管固定件、长条形固定架、H型底固定件和梯形镂空型支撑架;所述长条形固定架的底部两侧分布固定有所述梯形镂空型支撑架,梯形镂空型支撑架的下部与所述箍圈固定连接,所述箍圈套在所述船体浮筒上并固定,所述H型底固定件通过螺栓固定在所述长条形固定架上的凹槽内,所述碳管固定件固定在所述H型底固定件上,所述船体工字型左连接碳管和船体工字型右连接碳管的端部分别插入到所述碳管固定件内并通过螺栓紧固。 3.根据权利要求1所述的新型基于碳纤维支架结构可拆卸多功能无人船,其特征在于,所述船体可拆卸式铝型材甲板为多块,底部通过直碳管连接在一起,所述船体工字型左连接碳管和船体工字型右连接碳管的另一端分别插入到所述直碳管的两端并通过螺栓紧固。 4.根据权利要求1所述的新型基于碳纤维支架结构可拆卸多功能无人船,其特征在于,所述电机型升降机构包括电机、电机升降底座、固定板、内槽型铝件以及平台螺杆;所述电机通过所述电机升降底座固定在所述船体可拆卸式铝型材甲板上,电机通过内部的齿轮组件带动所述平台螺杆上下移动,所述固定板的两端分别与所述平台螺杆的下部连接,所述固定板通过螺栓固定所述搭载设备。 5.根据权利要求1所述的新型基于碳纤维支架结构可拆卸多功能无人船,其特征在于,所述单管型升降机构包括空心铝管、铝管夹块以及L型固定件,所述L型固定件固定在所述船体可拆卸式铝型材甲板上,所述铝管夹块的一侧与所述L型固定件固定连接,所述空心铝管的上部插入到所述铝管夹块内并固定,所述空心铝管的下部与所述单波束设备连接。 |
所属类别: |
发明专利 |