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原文传递一种电机扭矩调试方法

专利名称：	一种电机扭矩调试方法
摘要：	本发明公开了一种电机扭矩调试方法，包括以下步骤：S1：第一输入模块；S2：第二输入模块；S3：第三输入模块；S4：第四输入模块；S5：第五输入模块；S6：第六输入模块；S7：第一输出模块；S8：第二输出模块，本发明由6个输入和2个输出组成，先确认后桥目前实际档位，再给出具体的输出扭矩，再根据模式选择再处理混动系统的具体模式，来符合此过程，判断是否有刹车信号后进行信号处理输出，本发明提供后驱电机扭矩控制的一种简单算法，来处理电机扭矩的判断和控制方法，为电机扭矩调试提供了方法，对于电机扭矩控制起到着重要的作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	汉腾汽车有限公司
发明人：	方建威;安强;常康伟;周辉;张佳谋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910180491.5
公开号：	CN109878344A
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号
主权项：	1.一种电机扭矩调试方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：第一输入模块，通过第一输入模块输入调试值设置，确定后桥实际档位； S2：第二输入模块，通过第一输入模块输入调试值设置后桥目标档位，确认后桥目前实际档位； S3：第三输入模块，通过第三输入模块输入信号数据； S4：第四输入模块，通过第四输入模块输入信号，来给出具体的输出扭矩； S5：第五输入模块，通过第五输入模块输入指令，根据模式选择再处理混动系统的具体模式，来符合此过程； S6：第六输入模块，通过第六输入模块输入刹车信号指令，进行判断是否有刹车信号； S7：第一输出模块，当出现刹车信号时，上述步骤中的信号处理通过第一输出模块进行输出； S8：第二输出模块，S7中输出的信号通过第二输出模块指令输出。 2.根据权利要求1所述的一种电机扭矩调试方法，其特征在于：所述电机扭矩的公式为： P=M*N/9550 （1）其中P为功率，M为电机扭矩，N为电机转速，当M 和N都为额定值时，电机的功率也是额定功率，额定是指电机能够长期工作的极限值。 3.根据权利要求1所述的一种电机扭矩调试方法，其特征在于：所述输入采用的输入信号是通过混动系统、音频放大器、视频放大器和混频器进行显示、视听和操作。
所属类别：	发明专利