专利名称: |
可插接式双向轮胎止滑器 |
摘要: |
本实用新型涉及可插接式双向轮胎止滑器,用于解决车辆停放时滑动的问题。其包括两个止滑器,两个止滑器的背部通过卡槽与凸起方式插接在一起,所述两个止滑器结构一致,所述止滑器包括前端的止滑部分以及后端的插接部分,所述止滑部分与插接部分一体成型,所述插接部分为四方体形状,插接部分为斜面向上的三角柱状,所述止滑部分设有若干个防滑带,防滑带间隔一定距离设置,所述防滑带上表面呈斜面,所述防滑带上设有若干个防滑凸起条。本实用新型两个止滑器可相互组合插接在一起,可组合使用,使用双轮车止滑,效果甚佳。本实用新型设计科学、使用方便,具有较好的使用价值。本实用新型轻巧耐用、方便携带、安全便捷。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛朗贝尔国际贸易有限公司 |
发明人: |
胡立军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821033333.4 |
公开号: |
CN208978821U |
代理机构: |
北京中北知识产权代理有限公司 |
代理人: |
孙静静 |
分类号: |
B60T3/00(2006.01);B;B60;B60T;B60T3 |
申请人地址: |
266000 山东省青岛市保税区14区3号厂房辅房907室 |
主权项: |
1.可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:包括两个止滑器,两个止滑器的背部通过卡槽与凸起方式插接在一起,所述两个止滑器结构一致,止滑器包括前端的止滑部分以及后端的插接部分,所述止滑部分与插接部分一体成型,所述插接部分为四方体形状,止滑部分为斜面向上的三角柱状,所述止滑部分设有若干个防滑带,防滑带间隔一定距离设置,所述防滑带上表面呈斜面,所述防滑带上设有若干个防滑凸起条。 2.根据权利要求1所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:每两个防滑带之间为沟槽,所述沟槽内设有若干个纵向隔板,所述纵向隔板高度与防滑带相匹配。 3.根据权利要求2所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述防滑带为三条,沟槽为两个。 4.根据权利要求2所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述沟槽向后延伸至插接部分,所述沟槽的前端设置连接部,所述连接部连接两侧的防滑带。 5.根据权利要求2或3所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述沟槽设有底儿,所述底儿上设有若干个孔。 6.根据权利要求5所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述沟槽的底儿上还设有防滑垫,防滑垫安装在孔上,防滑垫为橡胶材质。 7.根据权利要求2所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述每个沟槽内的纵向隔板为三个。 8.根据权利要求1所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述插接部分的背部设有卡槽和凸起,所述卡槽和凸起均为两个,卡槽和凸起的结构可相匹配,在卡槽和凸起表面均安装了防松和定位卡扣。 9.根据权利要求1所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述防滑带的防滑凸起条间隔一定距离均匀设置。 10.根据权利要求1或9所述的可插接式双向轮胎止滑器,其特征在于:所述防滑带内部设有若干个间隔一定距离的支撑板,所述防滑带无底儿。 |
所属类别: |
实用新型 |