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原文传递一种电动车车把与前叉立管的组合结构

专利名称：	一种电动车车把与前叉立管的组合结构
摘要：	本实用新型属于电动车配件技术领域，尤其为一种电动车车把与前叉立管的组合结构，包括支撑架、立管和把手，所述支撑架底端连接有套管，所述套管和所述支撑架滑动连接，所述套管的外侧壁设置有连接片，所述连接片和所述套管焊接固定，所述套管内部开设有容腔a，所述套管内部固定设置有减震器；凸条提高了套管与把手的摩擦性能，防止套管从把手上脱落，提高安全性，因固定环为硅胶制成，通过硅胶本身具有的柔韧性和稳定性，增加使用人员手部与把手之间的摩擦力，且连接环再次增加了与使用人员手部的接触面积，增强其稳定性，若使用人员遇到紧急情况，可通过抵挡片对使用人员手部起到一定的保护作用，提高该结构使用安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市宏大伟业金属制品有限公司
发明人：	杨德萍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821517451.2
公开号：	CN208979037U
代理机构：	成都正象知识产权代理有限公司
代理人：	李姗姗
分类号：	B62K21/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	300000 天津市西青区精武镇永红一支路(原服装六厂院内1号)
主权项：	1.一种电动车车把与前叉立管的组合结构，其特征在于：包括支撑架（10）、立管（20）和把手（30），所述支撑架（10）底端连接有套管（11），所述套管（11）和所述支撑架（10）滑动连接，所述套管（11）的外侧壁设置有连接片（111），所述连接片（111）和所述套管（11）焊接固定，所述套管（11）内部开设有容腔a，所述套管（11）内部固定设置有减震器（12），所述套管（11）的顶部外侧壁设置有固定板（13），所述固定板（13）和所述套管（11）固定连接，所述支撑架（10）顶部设置有连接架（14），所述连接架（14）和所述支撑架（10）固定连接，所述连接架（14）的上表面焊接固定有所述立管（20），所述立管（20）内部开设有容腔b，所述立管（20）的内部设置有复位弹簧（21），所述复位弹簧（21）和所述立管（20）固定连接，所述立管（20）的顶端滑动连接有连接杆（22），所述复位弹簧（21）的底部设置连接座（23），所述连接座（23）和所述立管（20）固定连接，所述连接座（23）上表面固定设置有固定盘（24），所述连接杆（22）顶端固定设置有所述把手（30），所述把手（30）的外侧壁套设有套筒（31），所述套筒（31）和所述把手（30）固定连接，所述套筒（31）远离所述连接杆（22）的一端连接有抵挡片（32），所述抵挡片（32）和所述套筒（31）固定连接，所述套筒（31）外侧壁粘接固定有固定环（33）。 2.根据权利要求1所述的一种电动车车把与前叉立管的组合结构，其特征在于：所述连接座（23）和所述固定盘（24）的表面均固定设置有弹簧（25），所述弹簧（25）的另一端和所述复位弹簧（21）固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种电动车车把与前叉立管的组合结构，其特征在于：所述连接杆（22）的顶端固定设置有连接座（23），所述连接杆（22）通过所述连接座（23）与所述把手（30）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种电动车车把与前叉立管的组合结构，其特征在于：所述固定环（33）表面设置有连接环（34），所述连接环（34）和所述固定环（33）粘接固定。 5.根据权利要求1所述的一种电动车车把与前叉立管的组合结构，其特征在于：所述套筒（31）内侧壁设置有凸条（311），所述凸条（311）和所述套筒（31）固定连接，且所述凸条（311）倾斜四十五度。
所属类别：	实用新型