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原文传递一种用于自行车的前叉和车把的立管快装结构

专利名称：	一种用于自行车的前叉和车把的立管快装结构
摘要：	一种用于自行车的前叉和车把的立管快装结构，包括前叉立管以及底部带有转折缺口的车把立管，所述转折缺口包括不位于同一直线上的第一竖直缺口和第二竖直缺口；所述前叉立管上设置有与所述转折缺口卡扣配合的销钉，所述销钉可以通过转动一个角度由所述第一竖直缺口进入所述第二竖直缺口；所述车把立管插入在所述前叉立管的内部；所述前叉立管的顶部设置有与之螺纹配合的螺母套件。本实用新型的立管快装结构通过前叉立管上的销钉与转折缺口卡扣配合，可以形成快速定位和安装。同时当车把立管与前叉立管意外松脱的时候，设置的转折缺口可以避免车把立管直接从前叉立管中拔出，提高了骑行的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津弘宇自行车有限公司
发明人：	谢锡堂
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920258860.3
公开号：	CN209617368U
代理机构：	北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	严勇刚;何春兰
分类号：	B62K21/24(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	300270天津市滨海新区大港经济开发区顺达街169号
主权项：	1.一种用于自行车的前叉和车把的立管快装结构，用于将自行车的前叉和车把快速连接在一起，其特征在于，所述立管快装结构包括前叉立管（1）以及底部带有转折缺口（21）的车把立管（2），所述转折缺口（21）包括不位于同一直线上的第一竖直缺口（211）和第二竖直缺口（212）；所述前叉立管（1）上设置有与所述转折缺口（21）卡扣配合的销钉（12），所述销钉（12）可以通过转动一个角度由所述第一竖直缺口（211）进入所述第二竖直缺口（212）；所述车把立管（2）插入在所述前叉立管（1）的内部；所述前叉立管（1）的顶部设置有与之螺纹配合的螺母套件（3）。 2.如权利要求1所述的立管快装结构，其特征在于，所述车把立管（2）上套有一个锥形套环（4），所述车把立管（2）上设置有防止所述锥形套环（4）向上移动的台阶部（23），所述锥形套环（4）的锥形下部插入在所述前叉立管（1）的内部。 3.如权利要求1-2之一所述的立管快装结构，其特征在于，所述销钉（12）设置在所述前叉立管（1）的销钉孔（13）中，所述销钉（12）的两端未突出所述前叉立管（1）的外表面。 4.如权利要求1-2之一所述的立管快装结构，其特征在于，所述前叉立管（1）插入在自行车头管（5）中，所述自行车头管（5）的上端设置有与所述前叉立管（1）螺纹连接的上螺母（51）。 5.如权利要求2所述的立管快装结构，其特征在于，所述螺母套件（3）包括一个阶梯螺母（31）和一个与所述阶梯螺母（31）热熔在一起的外套管（32）。 6.如权利要求5所述的立管快装结构，其特征在于，所述阶梯螺母（31）的内部设置有抵靠所述锥形套环（4）的上端的第一阶梯部（33）。 7.如权利要求6所述的立管快装结构，其特征在于，所述外套管（32）的内部设置有抵靠所述阶梯螺母（31）的上端的第二阶梯部（34）。 8.如权利要求1-2之一所述的立管快装结构，其特征在于，所述螺母套件（3）的上端围绕所述车把立管（2）设置有C形卡扣环（18）。 9.如权利要求1-2之一所述的立管快装结构，其特征在于，所述前叉立管（1）中设置有一个内套管（19），所述内套管（19）通过所述销钉（12）铆接在所述前叉立管（1）的内部。 10.如权利要求9所述的立管快装结构，其特征在于，所述内套管（19）的顶部低于所述前叉立管（1）的顶部。
所属类别：	实用新型