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原文传递一种自行车前叉立管结构

专利名称：	一种自行车前叉立管结构
摘要：	本实用新型公开了一种自行车前叉立管结构，包括前叉立管本体，所述前叉立管本体的上表面卡接有滑动部件，滑动部件的底端与连接板的上表面固定连接，滑动部件的下表面通过加强弹簧与连接板的上表面固定连接，加强弹簧套接在滑动部件的外表面，连接板的左右两侧面分别与两个滑块的相对面固定连接；当前叉立管本体因颠簸而受到震动时，前叉立管本体上下移动带动伸缩部件伸长或收缩以及滑动部件中的滑套上下移动，滑套上下移动带动加强弹簧伸长或收缩，从而使得加强弹簧可以提高伸缩部件的减震效果，让人们在骑行时在遇到颠簸时可以更加稳定，且前叉立管本体在震动时也不会影响到把手的使用，降低了危险发生的几率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市宏大伟业金属制品有限公司
发明人：	杨德萍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821537837.X
公开号：	CN209112377U
代理机构：	成都正象知识产权代理有限公司
代理人：	李姗姗
分类号：	B62K21/20(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	300000 天津市西青区精武镇永红一支路(原服装六厂院内1号)
主权项：	1.一种自行车前叉立管结构，包括前叉立管本体（1），其特征在于：所述前叉立管本体（1）的上表面卡接有滑动部件（2），所述滑动部件（2）的底端与连接板（3）的上表面固定连接，所述滑动部件（2）的下表面通过加强弹簧（6）与连接板（3）的上表面固定连接，所述加强弹簧（6）套接在滑动部件（2）的外表面，所述连接板（3）的左右两侧面分别与两个滑块（4）的相对面固定连接，且两个滑块（4）分别滑动连接在滑槽（5）的内侧壁，且两个滑槽（5）分别开设在前叉立管本体（1）内壁的左右两侧面；所述滑动部件（2）的顶端与固定板（7）的下表面固定连接，所述固定板（7）的下表面与两个伸缩部件（8）的顶端固定连接，且两个伸缩部件（8）分别位于滑动部件（2）的左右两侧，且两个伸缩部件（8）的底端均与前叉立管本体（1）的上表面固定连接，所述固定板（7）的上表面固定连接有把手立柱（9），所述把手立柱（9）的底端贯穿固定板（7）的上表面并延伸至固定板（7）的下方与自行车身固定连接，所述把手立柱（9）位于前叉立管本体（1）的后方，所述把手立柱（9）的顶端固定连接有把手（13），所述把手（13）外表面的左右两侧均固定连接有防滑套（14）。 2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉立管结构，其特征在于：所述滑动部件（2）主要由滑套（201）和滑杆（202）组成，所述滑套（201）卡接在前叉立管本体（1）的上表面，所述滑套（201）内套接有滑杆（202），所述滑杆（202）的底端与连接板（3）的上表面固定连接，所述滑杆（202）的顶端与固定板（7）的下表面固定连接，所述滑套（201）的下表面与加强弹簧（6）的顶端固定连接，所述加强弹簧（6）套接在滑杆（202）的外表面。 3.根据权利要求1所述的一种自行车前叉立管结构，其特征在于：所述伸缩部件（8）主要由伸缩杆（801）和弹簧（802）组成，所述伸缩杆（801）的外表面套接有弹簧（802），所述伸缩杆（801）的弹簧（802）的顶端与底端分别与固定板（7）的下表面和前叉立管本体（1）的上表面固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种自行车前叉立管结构，其特征在于：所述把手立柱（9）的正面通过螺栓与两个固定块（10）的背面可拆卸连接，且两个固定块（10）的相对面分别与两个固定环（11）相远离的一面固定连接，且两个固定环（11）的相对面固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种自行车前叉立管结构，其特征在于：所述把手立柱（9）的正面设置有照明灯（12），所述照明灯（12）位于两个固定环（11）上方。 6.根据权利要求1所述的一种自行车前叉立管结构，其特征在于：所述防滑套（14）的外表面设置有防滑纹（15）。
所属类别：	实用新型