专利名称: |
驾驶员警报系统和方法 |
摘要: |
提供了用于发出驾驶员警报的系统和方法。在一个实施例中,方法包括:经由处理器接收表示用于驾驶车辆的当前驾驶参数的驾驶参数数据;经由处理器接收表示用于至少一个驾驶参数的驾驶阈值的阈值数据;经由处理器确定是否基于阈值数据和驾驶参数数据发出驾驶员警报,从而产生警报数据;以及基于警报数据生成并输出车内驾驶员警报。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人: |
C·V·戈德曼-申哈 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811397083.7 |
公开号: |
CN109895696A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人: |
代易宁;刘茜 |
分类号: |
B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9 |
申请人地址: |
美国密歇根州 |
主权项: |
1.一种驾驶员警报系统,包括: 至少一个处理器,被配置为: 接收表示用于驾驶车辆的至少一个当前驾驶参数的驾驶参数数据; 接收表示用于所述至少一个驾驶参数的驾驶阈值的阈值数据; 基于所述阈值数据和所述驾驶参数数据确定是否发出驾驶员警报,从而产生警报数据;和 基于所述警报数据生成至少一个车内驾驶员警报。 2.如权利要求1所述的驾驶员警报系统,其中所述驾驶参数数据包括表示以下中的至少一个的数据:当前驾驶速度、当前制动率、当前转弯速度、当前纵向加速度和当前横向加速度。 3.如权利要求1所述的驾驶员警报系统,其中所述至少一个处理器被配置成:接收驾驶场景数据;基于所述驾驶场景数据计算表示当前驾驶风险的风险数据;基于所述风险数据计算或检索自适应阈值数据作为所述阈值数据;并基于所述自适应阈值数据和所述驾驶参数数据确定是否发出驾驶员警报,从而产生所述警报数据。 4.如权利要求3所述的驾驶员警报系统,其中所述驾驶场景数据包括表示当前驾驶状况的数据。 5.如权利要求3所述的驾驶员警报系统,其中所述驾驶场景数据包括表示以下中的至少一个的数据:当前交通状况、当前天气状况和当前正在行驶的道路类型。 6.如权利要求1所述的驾驶员警报系统,其中所述至少一个处理器被配置为接收驾驶员模型数据并且基于所述驾驶员模型数据确定驾驶员反馈数据。 7.如权利要求6所述的驾驶员警报系统,其中所述至少一个处理器被配置为接收驾驶场景数据并且使用所述驾驶员模型数据和所述驾驶场景数据来确定所述驾驶员反馈数据。 8.如权利要求1所述的驾驶员警报系统,其中,所述至少一个处理器被配置为基于所述当前驾驶参数数据和当前驾驶场景数据来构建驾驶员模型。 9.一种用于警报驾驶员的方法,所述方法包括: 经由至少一个处理器接收表示用于驾驶车辆的至少一个当前驾驶参数的驾驶参数数据; 经由至少一个处理器接收表示用于所述至少一个驾驶参数的驾驶阈值的阈值数据; 经由至少一个处理器基于所述阈值数据和所述驾驶参数数据确定是否发出驾驶员警报,从而产生警报数据;和 基于所述警报数据生成并输出至少一个车内驾驶员警报。 10.一种车辆,包括: 传感器系统,用于生成表示用于车辆的至少一个当前驾驶参数的驾驶参数数据; 至少一个数据存储设备,存储表示用于所述至少一个驾驶参数的驾驶阈值的阈值数据; 具有至少一个处理器的控制器,所述处理器被配置为: 基于所述阈值数据和所述驾驶参数数据确定是否发出驾驶员警报,从而产生警报数据;和 至少一个输出设备,用于基于所述警报数据生成至少一个车内驾驶员警报。 |
所属类别: |
发明专利 |