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原文传递一种宽体矿用自卸车双平推后悬架装置

专利名称：	一种宽体矿用自卸车双平推后悬架装置
摘要：	本申请提供了一种宽体矿用自卸车双平推后悬架装置，包括：第一上推杆、第二上推杆、第一下推杆、第二下推杆、平衡轴悬架、第一桥端支座、第二桥端支座、第一梁端支座、第二梁端支座、中桥、后桥、四横梁、下推杆支座和车架；所述第一上推杆和所述第二上推杆分别设置于所述四横梁的两侧，且所述第一上推杆和所述第二上推杆的数量均为2；所述中桥和后桥上分别设置有所述第一桥端支座和所述第二桥端支座，所述四横梁上设置有所述第一梁端支座和所述第二梁端支座，所述第一上推杆固定连接于所述第一桥端支座和所述第一梁端支座之间；所述第二上推杆固定连接于所述第二桥端支座和第二梁端支座之间。本申请提供的装置能够改善受力不均，降低侧向扭矩。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	宁夏;64
申请人：	宁夏国力重工汽车制造有限公司
发明人：	王建华;张亦锋;张建平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821424900.9
公开号：	CN208993442U
代理机构：	北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	逯长明;许伟群
分类号：	B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	753400 宁夏回族自治区石嘴山市回族自治区平罗县石嘴山科技产业园
主权项：	1.一种宽体矿用自卸车双平推后悬架装置，其特征在于，包括：第一上推杆(1)、第二上推杆(2)、第一下推杆(3)、第二下推杆(4)、平衡轴悬架(5)、第一桥端支座(6)、第二桥端支座(7)、第一梁端支座(8)、第二梁端支座(9)、中桥(10)、后桥(11)、四横梁(12)、下推杆支座(13)和车架(14)；所述中桥(10)和后桥(11)固定于所述车架(14)的前后两端；所述四横梁(12)固定于所述车架(14)的中部上端；所述平衡轴悬架(5)固定于所述车架(14)的内部，且位于所述四横梁(12)的下方；所述中桥(10)和所述后桥(11)上对应所述第一下推杆(3)和所述第二下推杆(4)分别设置有所述下推杆支座(13)；所述第一下推杆(3)和所述第二下推杆(4)分别设置于所述平衡轴悬架(5)的两侧，且所述第一下推杆(3)的一端通过所述下推杆支座(13)固定于所述中桥(10)上，另一端固定于所述平衡轴悬架(5)上；所述第二下推杆(4)的一端通过所述下推杆支座(13)固定于所述后桥(11)上，另一端固定于所述平衡轴悬架(5)上；所述第一上推杆(1)和所述第二上推杆(2)分别设置于所述四横梁(12)的两侧，且所述第一上推杆(1)和所述第二上推杆(2)的数量均为2；所述中桥(10)上设置有所述第一桥端支座(6)，所述四横梁(12)上设置有所述第一梁端支座(8)，所述第一上推杆(1)的一端通过所述第一桥端支座(6)与所述中桥(10)固定连接，另一端通过所述第一梁端支座(8)与所述四横梁(12)固定连接；所述后桥(11)上设置有所述第二桥端支座(7)，所述四横梁(12)上设置有所述第二梁端支座(9)，所述第二上推杆(2)的一端通过所述第二桥端支座(7)与所述后桥(11)固定连接，另一端通过所述第二梁端支座(9)与所述四横梁(12)固定连接。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一上推杆(1)和所述第二上推杆(2)以垂直于所述四横梁(12)的平面为基准，对称分布于所述四横梁(12)的两侧。 3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一下推杆(3)和所述第二下推杆(4)以垂直于所述平衡轴悬架(5)的平面为基准，对称分布于所述平衡轴悬架(5)的两侧。 4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一桥端支座(6)设置于所述中桥(10)的几何中心位置；所述第二桥端支座(7)设置于所述后桥(11)的几何中心位置；所述第一梁端支座(8)和所述第二梁端支座(9)以垂直于所述四横梁(12)的平面为基准，对称设置于所述四横梁(12)的两侧，且位于所述四横梁(12)的几何中心上。 5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一上推杆(1)、所述第二下推杆(4)与所述第一桥端支座(6)、所述第一梁端支座(8)、所述第二桥端支座(7)和所述第二梁端支座(9)之间分别采用螺栓连接；所述第一下推杆(3)和所述第二下推杆(4)与所述中桥(10)、所述后桥(11)及所述平衡轴悬架(5)之间分别采用螺栓连接。
所属类别：	实用新型