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列车风管折角塞门关闭报警排风装置
| 专利名称： | 列车风管折角塞门关闭报警排风装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路列车风管折角塞门的排风装置，在机车及车厢下部分别设有发射机及接收机，安装在列车总风管上的压力传感器将故障压力信号检测后送至车厢发射机，机车接收机接收后立即按动刹车按钮，刹车信号通过机车发射机到车厢接收机并驱动执行机构工作，实现列车紧急排风，达到安全刹车目的，具有自动化程度高，性能安全可靠，灵敏度高，环境适应性强等特点。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 王福祥 |
| 发明人： | 王福祥 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1992-07-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN92216608.0 |
| 公开号： | CN2132657 |
| 分类号： | B61G5/08 |
| 申请人地址： | 110023辽宁省沈阳市铁西区兴华大街四段三号 |
| 主权项： | 列车风管折角塞门关闭报警排风装置，是由安装在机车及列车 厢内的发射、接收机、压力传感器、执行机构组成，其特征在 于机车及车厢发射、接收机分别设置在机车内和车厢下部并设 置有数字及灯光显示装置１，安装在列车总风管上的压力传感 器或机车紧急刹车按钮通过耦合电阻２、耦合电容３与发射机 高频放大器４集电极发射线圈５相连，由石英晶体６和晶体管 ７组成的高频振荡器的输出端接入调谐回路８并耦合到高频放 大器的基极，高频放大器的发射线圈接入发射天线９，接收机 天线通过由Ｌ、Ｃ组成的调谐回路１０接入变频器１１，石英 晶体１２接入变频器，变频器的输出经中频线圈１３、１４后 接入检波电路１５，检波电路输出经耦合电位器１６和耦合电 容１７后接入驱动放大器１８，驱动放大器输出接入扬声器１ ９及显示电路，驱动放大器的输出或接入执行机构的磁力开关 ，磁力开关的接点通过导线接入电空阀和延时风缸的磁力线圈 ２０，磁力线圈的中部设置有活动衔铁２１，活动衔铁下部安 有上阀２２和下阀２３，风室２４通过风道２５与延时风缸风 室２６相通，延时风缸风室上部设置有放风阀２７、夹心阀２ ８及复位弹簧２９，延时风缸风室与列车风管３０相通。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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