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一种新型汽车纤维材料挡泥板结构
| 专利名称： | 一种新型汽车纤维材料挡泥板结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型汽车纤维材料挡泥板结构，包括第一挡泥板、连接板、第二挡泥板，所述第一挡泥板后端与连接板前端固接，所述第二挡泥板前端与连接板后端固接，所述连接板的中部沿其宽度方向设有便于将连接板折弯的压痕，所述第一挡泥板和第二挡泥板上均设有安装孔。本实用新型的有益效果是：将第一挡泥板与第二挡泥板通过中部具有压痕的连接板连接，使得该挡泥板在模压成型时，第一挡泥板与第二挡泥板呈向前后两侧展开的状态，降低模压成型时该挡泥板的高度差，从而使模具上的凸模和凹模的落差减小，挡泥板前后两末端拔模角度增大；在模压成型后，通过在压痕处折弯连接板使第一挡泥板和第二挡泥板向中间靠拢形成需要的挡泥板形状。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州林骏汽车内饰件有限公司 |
| 发明人： | 李泰江 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821761849.0 |
| 公开号： | CN208993780U |
| 代理机构： | 广州越华专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 杨艳珊 |
| 分类号： | B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 511365 广东省广州市广州市经济技术开发区永和经济区新安路333号 |
| 主权项： | 1.一种新型汽车纤维材料挡泥板结构，其特征在于：包括第一挡泥板、连接板、第二挡泥板，所述第一挡泥板后端与连接板前端固接，所述第二挡泥板前端与连接板后端固接，所述连接板的中部沿其宽度方向设有便于将连接板折弯的压痕，所述第一挡泥板和第二挡泥板上均设有安装孔。 2.根据权利要求1所述的新型汽车纤维材料挡泥板结构，其特征在于：所述第一挡泥板右侧上部固接有第一侧翼，所述第一侧翼后端设有与第一侧翼挠性连接的第一连接块，所述第二挡泥板右侧上部固接有第二侧翼，所述第二侧翼前端设有与第二侧翼挠性连接的第二连接块，所述第一连接块与第二连接块叠放在一起通过紧固件固定连接。 3.根据权利要求2所述的新型汽车纤维材料挡泥板结构，其特征在于：所述紧固件为订书钉。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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