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原文传递海拉式电动助力转向器

专利名称：	海拉式电动助力转向器
摘要：	海拉式电动助力转向器，属于电动助力转向装置领域。包括转向管柱、减速器组件、电机（17）和控制器，减速器组件与转向管柱固定连接，其特征在于：输入轴（1）输出端通过连接轴（3）连接输出轴（8）的输入端，在连接轴（3）与输出轴（8）的连接处设有海拉传感器（7），连接轴（3）内部套装用于连接输入轴（1）和输出轴（8）的柔性连接装置。本实用新型采用可同时输出输出扭矩信号和转角信号的海拉扭矩传感器，感应更灵敏，信号更稳定可靠，不但可实现主动回正，保证助力效果，而且转向轻便、灵活，手感连续平滑。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东先河汽车转向器有限公司
发明人：	吕斌;成卫之;刘惟栋;逯峰;张永建;王连悦;李绍宁;崔丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821280488.8
公开号：	CN208993749U
代理机构：	淄博佳和专利代理事务所
代理人：	张雯
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	255120 山东省淄博市淄川区洪山镇洪山大街6号
主权项：	1.海拉式电动助力转向器，包括转向管柱、减速器组件、电机（17）和控制器，减速器组件与转向管柱固定连接，其特征在于：输入轴（1）输出端通过连接轴（3）连接输出轴（8）的输入端，在连接轴（3）与输出轴（8）的连接处设有海拉传感器（7），连接轴（3）内部套装用于连接输入轴（1）和输出轴（8）的柔性连接装置；所述的减速器组件套装在输出轴（8）上，减速器组件与海拉传感器（7）的连接处设有轴承套组件（9）；所述的减速器组件为蜗轮蜗杆减速器组件，包括减速器壳体（11）、输出轴蜗轮总成（10）及蜗杆（22），输出轴（8）两端分别设有球轴承，蜗杆（22）两端分别设有橡胶减震垫圈（21），且两橡胶减震垫圈（21）的外端部分别通过球轴承前后安装在减速器壳体（11）内，蜗杆（22）与其上方设置的输出轴蜗轮总成（10）中的蜗轮啮合。 2.根据权利要求1所述的海拉式电动助力转向器，其特征在于：所述的柔性连接装置为同轴套装在连接轴（3）及输出轴（8）内的扭杆（16）。 3.根据权利要求1所述的海拉式电动助力转向器，其特征在于：所述的海拉传感器（7）的转子和定子分别套装在连接轴（3）和输出轴（8）上，焊接固定。 4.根据权利要求1所述的海拉式电动助力转向器，其特征在于：所述的海拉传感器（7）的输出力矩信号为PWM，占空比12.5%~87.5%，转角输出为±720°。
所属类别：	实用新型