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原文传递一种汽车减震系统衬套件

专利名称：	一种汽车减震系统衬套件
摘要：	本实用新型公开了一种汽车减震系统衬套件，包括内杆，所述内杆的两端面两侧均设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有弧形卡块，所述弧形卡块的端部侧面分别固定连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的侧面设有通孔，所述通孔的内部转动连接有螺栓，所述通孔的侧面设有环形凹槽，所述螺栓的侧面固定连接有挡圈，所述挡圈滑动连接于环形凹槽的内部，所述第二连接块的侧面设有螺纹通孔，所述螺栓螺纹连接于螺纹通孔的内部，所述内杆的侧面胶粘有橡胶层，所述橡胶层的侧面设有卡槽，所述内杆的侧面固定连接有卡块，所述卡块固定卡接于卡槽的内部。该汽车减震系统衬套件，可提高衬套的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江华铝铝业股份有限公司
发明人：	李永坤;李炜豪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821528814.2
公开号：	CN208993440U
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	325200 浙江省瑞安市汀田街道工业园区
主权项：	1.一种汽车减震系统衬套件，包括内杆(1)，其特征在于：所述内杆(1)的两端面两侧均设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的一端固定连接有弧形卡块(4)，所述弧形卡块(4)的端部侧面分别固定连接有第一连接块(5)和第二连接块(6)，所述第一连接块(5)的侧面设有通孔(7)，所述通孔(7)的内部转动连接有螺栓(8)，所述通孔(7)的侧面设有环形凹槽(9)，所述螺栓(8)的侧面固定连接有挡圈(10)，所述挡圈(10)滑动连接于环形凹槽(9)的内部，所述第二连接块(6)的侧面设有螺纹通孔(11)，所述螺栓(8)螺纹连接于螺纹通孔(11)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统衬套件，其特征在于：所述内杆(1)的侧面胶粘有橡胶层(12)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车减震系统衬套件，其特征在于：所述橡胶层(12)的侧面设有卡槽(13)，所述内杆(1)的侧面固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)固定卡接于卡槽(13)的内部。 4.根据权利要求2所述的一种汽车减震系统衬套件，其特征在于：所述橡胶层(12)的外部侧面胶粘有外杆(15)，所述外杆(15)的两端侧面固定连接有挡板(16)，所述挡板(16)的一端设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部滑动连接有内板(18)，所述内板(18)的一端固定连接于内杆(1)的两端侧面，所述挡板(16)固定连接于橡胶层(12)的两端端面上。
所属类别：	实用新型