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原文传递汽车空气调整系统及调整方法

专利名称：	汽车空气调整系统及调整方法
摘要：	本发明揭示了一种汽车空气调整系统及调整方法，所述汽车空气调整系统包括座舱空气质量控制器，本系统传感器和本系统执行器，所述座舱空气质量控制器获得所述本系统传感器感知的信息，控制所述本系统执行器进行运作，所述座舱空气质量控制器还具有多个端口，实现与外部系统的交互。可以实现更多的功能，改善车内空气质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	联合汽车电子有限公司
发明人：	李冠南;卢万成;孙晓庆;张容榕
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201711287695.6
公开号：	CN109895581A
代理机构：	上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	屈蘅
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	201206 上海市浦东新区榕桥路555号
主权项：	1.一种汽车空气调整系统，包括：座舱空气质量控制器，本系统传感器和本系统执行器，所述座舱空气质量控制器获得所述本系统传感器感知的信息，控制所述本系统执行器进行运作，所述座舱空气质量控制器还具有多个端口，实现与外部系统的交互。 2.如权利要求1所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述本系统传感器包括车外空气质量传感器，车内空气质量传感器及差压传感器，所述本系统执行器包括负离子生成器，空气净化滤网及其旁通阀，空气加湿器和空气除湿器。 3.如权利要求2所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述车外空气质量传感器和/或车内空气质量传感器测量被测空气中氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、挥发性有机物、氨气以及颗粒物的浓度。 4.如权利要求3所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述外部系统包括先进驾驶辅助系统，车身电子系统，车载多媒体系统，车载空调系统，云端及人机交互系统。 5.如权利要求4所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述差压传感器检测空气净化滤网前后的气体压力差，当气体压力差大于设定阀值时，通过人机交互系统进行示警，提示终端用户更换空气净化滤网。 6.如权利要求4所述的汽车空气调整系统，其特征在于，当车内空气质量传感器检测到有害气体成分浓度高于设定的警戒值，且持续时间超过设定值时，通过人机交互系统进行示警，提示驾驶者尽快驶离当前驾驶环境。 7.如权利要求4所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述云端包括车联网，手机和平板电脑，所述座舱空气质量控制器通过所述云端或者所述外部系统获得环境信息和数据。 8.如权利要求4所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述座舱空气质量控制器通过CAN总线通讯接收外部系统的传感器传递的信息，间接控制外部系统的执行器。 9.如权利要求8所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述座舱空气质量控制器控制所述本系统执行器和外部系统的执行器包括手动模式、半自动模式及自动模式。 10.如权利要求8所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述外部系统的传感器包括雷达，摄像头，光线雨量传感器，温湿度传感器，电子地图；所述外部系统的执行器包括空调鼓风机，天窗马达，车窗马达以及进气控制阀。 11.如权利要求10所述的汽车空气调整系统，其特征在于，当车内空气质量比设定阈值差且空调鼓风机没有处于运转状态时，座舱空气质量控制器控制打开所述空调鼓风机。 12.如权利要求10所述的汽车空气调整系统，其特征在于，空调鼓风机处于运转时，当车内实时空气指数小于车外实时空气指数时，进气控制阀将循环模式切换至内循环；在污染行驶场景下，即使车外实时空气指数小于车内实时空气指数，也开启内循环。 13.如权利要求10所述的汽车空气调整系统，其特征在于，当车内实时空气指数小于车外实时空气指数时，天窗马达和车窗马达关闭天窗和车窗；在污染行驶场景下，即使车外实时空气指数小于车内实时空气指数，天窗马达和车窗马达关闭天窗和车窗。 14.如权利要求12或13所述的汽车空气调整系统，其特征在于，所述污染行驶场景包括车辆行驶前方设定距离出现重型柴油车，隧道，施工工地，重大交通事故，通过摄像头，雷达，云端获取数据，电子地图，光线雨量传感器综合识别所述污染行驶场景。 15.如权利要求10所述的汽车空气调整系统，其特征在于，空调鼓风机处于运转时，当车窗和/或天窗开启程度小于设定阀值且空调进气的空气指数大于设定阀值时，开启负离子生成器，关闭空气净化滤网旁通阀，使进气通过空气净化滤网进行过滤净化；否则关闭负离子生成器，打开空气净化滤网旁通阀。 16.如权利要求10所述的汽车空气调整系统，其特征在于，空调鼓风机处于运转时，当车窗和/或天窗开启程度小于设定阀值时，车内空气湿度大于设定值时开启空气加湿器，车内空气湿度大于设定值时开启空气除湿器。 17.一种汽车空气调整方法，利用如权利要求1-16中任意一项所述的汽车空气调整系统进行调整。
所属类别：	发明专利