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原文传递机舱布置系统及纯电动汽车

专利名称：	机舱布置系统及纯电动汽车
摘要：	本发明提供了一种机舱布置系统及纯电动汽车，涉及纯电动汽车的技术领域。一种机舱布置系统，包括：动力总成托架，所述动力总成托架的两侧分别通过动力悬架装置固定连接在车身上；所述动力总成托架上设置有充电机与高压分线盒的集成装置以及电机控制器，且所述集成装置与所述电机控制器相邻布置；所述动力总成托架下方连接有传动连接的电机和减速器。一种纯电动汽车包括所述的机舱布置系统。本发明的目的在于提供一种机舱布置系统及纯电动汽车，解决了现有技术中机舱内布置乱、占用空间大、生产步骤繁琐、高压线及低压线冗长浪费、售后维修不方便等问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	张妍;王欢;陈炜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910158717.1
公开号：	CN109910580A
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张伟
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	318000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种机舱布置系统，其特征在于，包括：动力总成托架(100)，所述动力总成托架(100)的两侧分别通过动力悬架装置(200)固定连接在车身上；所述动力总成托架(100)上设置有充电机与高压分线盒的集成装置(300)，以及电机控制器(400)，且所述集成装置(300)与所述电机控制器(400)相邻布置；所述动力总成托架(100)下方连接有传动连接的电机(500)和减速器(600)。 2.根据权利要求1所述的机舱布置系统，其特征在于，包括多组用于与所述动力总成托架(100)下表面固定连接的悬置结构；所述电机(500)及所述减速器(600)通过多组所述悬置结构固定安装在所述动力总成托架(100)下方。 3.根据权利要求2所述的机舱布置系统，其特征在于，多组所述悬置结构分别为第一悬置结构(710)、第二悬置结构(720)和第三悬置结构(730)；所述第一悬置结构(710)及所述第二悬置结构(720)均与所述减速器(600)连接，所述第三悬置结构(730)与所述电机(500)连接。 4.根据权利要求2所述的机舱布置系统，其特征在于，所述动力总成托架(100)上开设有分别用于安装动力悬架装置(200)以及所述悬置结构的安装孔(110)。 5.根据权利要求1所述的机舱布置系统，其特征在于，所述动力总成托架(100)上设置有多个用于安装所述集成装置(300)及所述电机控制器(400)的安装座(120)；所述集成装置(300)及所述电机控制器(400)与所述动力总成托架(100)之间，通过紧固件与所述安装座(120)相互紧固实现固定安装。 6.根据权利要求1所述的机舱布置系统，其特征在于，所述动力总成托架(100)采用一体化成型。 7.根据权利要求1或6所述的机舱布置系统，其特征在于，所述动力总成托架(100)为矩形框架结构。 8.根据权利要求1所述的机舱布置系统，其特征在于，所述动力总成托架(100)上还集成有压缩机、真空泵以及加热泵。 9.根据权利要求1所述的机舱布置系统，其特征在于，所述电机控制器(400)通过UVW三相线与所述电机(500)连接。 10.一种纯电动汽车，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的机舱布置系统。
所属类别：	发明专利