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原文传递纯电动汽车动力总成布置结构

专利名称：	纯电动汽车动力总成布置结构
摘要：	本实用新型公开了一种纯电动汽车动力总成布置结构，包括固定在车身后地板横梁下方的副车架，所述副车架的内侧设有减速器和驱动电机总成，所述减速器与所述驱动电机总成连接，所述减速器的两侧分别通过左前悬置总成和左后悬置总成连接在所述副车架上，所述驱动电机总成的两侧分别设有第一右悬置安装支架和第二右悬置安装支架，所述第一右悬置安装支架和所述第二右悬置安装支架之间设有右悬置总成，所述右悬置总成连接固定在所述副车架上，所述减速器上还设有位于所述副车架两侧的左传动轴总成和右传动轴总成。本实用新型采用上述结构的纯电动汽车动力总成布置结构，实现了动力总成部件模块化安装，大大降低装配主线工艺繁杂度；同时，实现了后置后驱的布置形式，提高了整车的操纵性，并给前机舱节省空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北楚恒新能源科技有限公司
发明人：	周占全;安洪雨;武瑞华;赵志杰;苏红梅;刘攀
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821730461.4
公开号：	CN209079620U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘敏
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳北大街1799号保定-中关村创新中心A座7层701室
主权项：	1.一种纯电动汽车动力总成布置结构，其特征在于：包括固定在车身后地板横梁下方的副车架，所述副车架的内侧设有减速器和驱动电机总成，所述减速器与所述驱动电机总成连接，所述减速器的两侧分别通过左前悬置总成和左后悬置总成连接在所述副车架上，所述驱动电机总成的两侧分别设有第一右悬置安装支架和第二右悬置安装支架，所述第一右悬置安装支架和所述第二右悬置安装支架之间设有右悬置总成，所述右悬置总成连接固定在所述副车架上，所述减速器上还设有位于所述副车架两侧的左传动轴总成和右传动轴总成。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车动力总成布置结构，其特征在于：所述减速器和所述驱动电机总成通过螺栓连接。 3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车动力总成布置结构，其特征在于：所述副车架通过螺栓固定在所述车身后地板横梁下方。
所属类别：	实用新型