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EQ4BTAA发动机中冷器的开发
| 论文题名： | EQ4BTAA发动机中冷器的开发 |
| 关键词： | 柴油机;中冷器;热换系数;冷却能力 |
| 摘要： | 本文通过发动机的模拟中冷试验，确定了EQ4BTAA增压风冷式中冷柴油机对于进气温度、气体流经中冷器的压力损失、中冷器换热效率等方面的要求。这些设计要求是该机达到欧Ⅱ法规排放限额和良好动力性、燃料经济性及可靠性指标所必须的。通过对中冷器换热性能的研究，开发出了接近国际先进水平的高效中冷器。它通过对不同翅片及百叶窗结构的优选，增大了有限空间内的热交换面积，强化了空气的扰动，达到了增大有效空间内的热交换面积、提高热换系数的目的。通过对冷却空气流动的合理组织及其与冷却系统在散热量要求、阻力特性上的合理匹配，满足了发动机对中冷器的设计要求和汽车冷却系冷却能力的要求。利用所研制的道路数据采集系统，进行了气候、车速、道路、负荷工况变化对增压风冷式发动机和中冷器性能影响的研究，以及发动机、中冷器对环境工况的适应性和设计合理性的研究。摸索出了不同使用条件下中冷参数的变化特点，以及设计、匹配时需考虑的问题。该中冷器的设计、匹配达到了预期的要求。 |
| 作者： | 胡忠平 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 张煜盛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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