详情

原文传递一种汽车的机舱横梁

专利名称：	一种汽车的机舱横梁
摘要：	本实用新型涉及一种汽车的机舱横梁，包括本体、第一支架和第二支架，第一支架和连接梁之间设有安装部，第二支架上还设有固定架，本体为铝合金本体，第一支架、第二支架和固定架均为铝合金管组装而成；本实用新型的优点：将本体设置成铝合金本体，相对于钣金本体，具有整体轻量化、抗拉强度高、最大偏移量小、成本低的优点，从而提高电动汽车续航里程，同时，所述第一支架、第二支架和固定架均为铝合金管组装而成，由于铝合金管能大大减少型材模的开发，大大减少了模具的开发费用，铝合金管能承载较大质量的电器件，相对于传统钣金机舱横梁，此铝合金本体开发周期短，并且制造效率高，可在短期内开发并投入生产。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州六创电动汽车科技有限公司
发明人：	沈巍;彭刚彬;高艺红;包益晨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821459075.6
公开号：	CN208993768U
代理机构：	杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	项军
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	310012 浙江省杭州市西湖区教工路1号16幢西面一层东部分附层201室
主权项：	1.一种汽车的机舱横梁，包括本体，所述本体包括前横梁、后横梁和连接梁，所述连接梁设置在前横梁和后横梁之间，其特征在于：还包括用于安装三合一模块的第一支架，以及用于安装电机控制器的第二支架，所述第一支架和第二支架均设置在前横梁和后横梁之间，所述第一支架和连接梁之间设有安装蓄电池的安装部，所述第二支架上还设有固定快充转换器的固定架，所述本体为铝合金本体，所述第一支架、第二支架和固定架均为铝合金管组装而成，所述前横梁的一端和后横梁的一端均设有使本体定位在汽车的车身上的定位孔，所述前横梁的另一端和后横梁的另一端均设有辅助本体准确安装在汽车的车身上的条形孔，所述第一支架和第二支架随本体安装在汽车的车身上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述第一支架包括两根平行设置在前横梁和后横梁之间的安装梁，以及设置在安装梁上的安装座，所述安装座上设有安装三合一模块的第一安装孔。 3.根据权利要求2所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述安装座包括中部设有水平空心槽的座体和设置在水平空心槽内的加强筋，所述座体一体成型在安装梁上。 4.根据权利要求2所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述安装部包括与安装梁一体设置的安装块，以及设置在连接梁上的第二安装孔，所述安装块的水平轴线与安装梁的水平轴线重合。 5.根据权利要求2所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述前横梁和后横梁之间还设有固定线束的固定梁，且固定梁设置在两根安装梁之间。 6.根据权利要求1所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述第二支架包括前固定块和后固定块，所述前固定块设置在前横梁上，所述后固定块设置在后横梁上，所述后固定块上设有供电机控制器通风散热的散热槽。 7.根据权利要求6所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述前横梁和后横梁上均还设有固定悬置支架的固定孔。 8.根据权利要求7所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述固定架包括第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆固定连接在前固定块上，所述第二竖杆固定连接在后固定块上，且第一竖杆和前固定块之间，第二竖杆和后固定块之间均设有容纳悬置支架的间隙。 9.根据权利要求1所述的一种汽车的机舱横梁，其特征在于：所述前横梁和后横梁上均设有连接车身的翻边。
所属类别：	实用新型