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原文传递列车折角塞门状态智能监测装置

专利名称：	列车折角塞门状态智能监测装置
摘要：	一种列车折角塞门状态智能监测装置，它由控制部分、压力传感器及和列车管主管联接的充排风传感器组成，主体与接头体固定，奶头分别固定在列车管主管上并与接头体联接；主体中间的通孔内装有套装在转轴上的风门，转轴的下方对称装有两组磁钢，磁钢装在风门的下方且当风门位于直立位置时与霍尔元件相对应，主体的上方中间位置装的漏风量调节螺钉与风门上的半圆缺口相对应。该装置对任意列车都具有检测准确、成本低、便于管理的特点。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	郑州铁路分局郑州机务段
发明人：	董世衍; 郭松茂; 许锡贵; 王赐恩; 常婷; 李福选; 刘铁华
专利状态：	有效
申请日期：	1994-10-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN94222824.3
公开号：	CN2211395
分类号：	B61G5/08
申请人地址：	450000河南省郑州市一马路190号
主权项：	一种列车折角塞门状态智能监测装置，包括机车驾驶室内操纵台上装的控制部分，其特征在于：压力传感器装在机车列车管主管（１７）上，机车列车管主管（１７）、（３６）中间装有充排风传感器（１０），其主体（２１）靠联接螺栓（２５）与接头体（２０）、（３３）固定在一起，奶头（１８）、（３５）分别固定在列车管主管（１７）、（３６）上并通过螺母（１９）、（３４）分别与接头体（２０）、（３３）联接；在主体（２１）中间的通孔内装有套装在转轴（２３）上的风门（３２），转轴（２３）靠两侧的定位螺钉（２６）固定在主体（２１）上；在转轴（２３）的下方对称装有两组磁钢（２８）、（２９），磁钢（２８）通过螺钉（２７）固定在主体（２１）上，磁钢（２９）固定在风门（３２）上并与磁钢（２８）的位置相对应；在主体（２１）的下部中间装有霍尔元件（３０），磁钢（３１）装在风门（３２）的下方中间位置且当风门（３２）位于直立位置时与霍尔元件（３０）相对应，两者间的距离小于１ｍｍ，在主体（２１）的上方中间位置装的漏风量调节螺钉（２４）与风门（３２）上方中间的半圆缺口相对应。
所属类别：	实用新型