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原文传递用于电动机的防止辅助损失

专利名称：	用于电动机的防止辅助损失
摘要：	一种操作安装在车辆上的电动助力转向系统的方法。该电动助力转向系统包括控制器，该控制器接收期望辅助扭矩值并向电动机提供脉冲宽度调制占空比。该方法包括以下步骤：在电机可用的电功率足以达到助力转向辅助扭矩的标称值时，控制电动机以实现助力转向辅助扭矩的标称值。该方法还包括以下步骤：在电机可用的电功率不足以达到助力转向辅助扭矩的标称值时，控制电动机以实现小于标称值的减小的助力转向辅助扭矩值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	林玟樵;X·杜;Y-C·唐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201811474139.4
公开号：	CN109911003A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	邓雪萌;刘茜
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种操作安装在车辆上的电动助力转向系统的方法，所述电动助力转向系统包括电动机和控制器，所述控制器接收期望辅助扭矩值并向所述电动机提供脉冲宽度调制占空比，所述方法包括以下步骤：在所述电机可用的电功率足以达到助力转向辅助扭矩的标称值时，控制所述电动机以实现助力转向辅助扭矩的标称值；以及在所述电机可用的电功率不足以达到助力转向辅助扭矩的标称值时，控制所述电动机以实现小于所述标称值的减小的助力转向辅助扭矩值。 2.根据权利要求1所述的方法，其中，通过将期望辅助扭矩的最大值限制为根据所确定的电阻计算的值来实现所述减小的助力转向辅助扭矩值。 3.根据权利要求1所述的方法，其中，通过将最大脉冲宽度调制占空比限制为根据所确定的电阻计算的值来实现所述减小的助力转向辅助扭矩值。 4.根据权利要求1所述的方法，还包括：当已经控制所述助力转向系统以所述减小的助力转向辅助扭矩值操作时，向所述车辆的操作者提供通知。 5.根据权利要求1所述的方法，还包括：当已经控制所述助力转向系统以所述减小的助力转向辅助扭矩值操作时，提供诊断信息。 6.根据权利要求5所述的方法，其中，提供诊断信息的步骤包括将所述诊断信息存储在非易失性存储器中以及将所述诊断信息传送到连接到所述车辆上的诊断端口的读取设备。 7.根据权利要求5所述的方法，其中，提供诊断信息的步骤包括将所述诊断信息无线地传送到未物理地连接到所述车辆的接收器。 8.一种用于包括电动机的电动助力转向系统的控制器，所述控制器被编程为：接收期望辅助扭矩值；向所述电动机提供脉冲宽度调制占空比；在所述电机可用的电功率足以达到助力转向辅助扭矩的标称值时，控制所述电动机以实现助力转向辅助扭矩的标称值；以及在所述电机可用的电功率不足以达到助力转向辅助扭矩的标称值时，控制所述电动机以实现小于标称值的减小的助力转向辅助扭矩值。 9.根据权利要求8所述的控制器，其中，通过将期望辅助扭矩的最大值限制为根据所确定的电阻计算的值来实现所述减小的助力转向辅助扭矩值。 10.根据权利要求8所述的控制器，其中，通过将最大脉冲宽度调制占空比限制为根据所确定的电阻计算的值来实现所述减小的助力转向辅助扭矩值。
所属类别：	发明专利