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地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构
| 专利名称： | 地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：独立设置钢挂件，钢挂件包括竖向挂板，竖向挂板的顶端朝向背部形成有挂钩，竖向挂板的底部朝向正面利用加筋固定连接水平承板；钢挂件利用挂钩钩挂在钢围檩上，并将钢挂件调整在钢围檩的设定位置上；钢支撑的端头架设在钢挂板的水平承板上实现钢支撑与钢围檩的连接。本实用新型能保证钢支撑与钢围檩的连接施工质量，并提高钢支撑的周转利用率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 中铁上海工程局集团第三工程有限公司 |
| 发明人： | 王平;侯成林;夏轶飞;汪树生;周运志;石磊;王杰;宋梧阅;迟荣景;李祥;刘磊磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821667791.3 |
| 公开号： | CN209011136U |
| 代理机构： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 何梅生 |
| 分类号： | E02D17/04(2006.01);E;E02;E02D;E02D17 |
| 申请人地址： | 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道168号柏堰科技园D18/23栋中铁上海工程局第三分公司 |
| 主权项： | 1.一种地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：独立设置钢挂件，所述钢挂件包括竖向挂板(1a)，竖向挂板(1a)的顶端朝向背部形成有挂钩(1b)，竖向挂板(1a)的底部朝向正面利用加筋固定连接水平承板(1c)；所述钢挂件利用所述挂钩(1b)钩挂在钢围檩(2)上，并将钢挂件调整在所述钢围檩(2)的设定位置上；钢支撑(3)的端头架设在钢挂件的水平承板(1c)上实现钢支撑(3)与钢围檩(2)的连接。 2.根据权利要求1所述地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：所述钢围檩(2)为工字钢构件，工字钢底板固定连接在支护柱(4)的内侧，所述钢挂件中的竖向挂板(1a)的板平面贴于工字钢顶板的板面，钢挂件中的挂钩(1b)钩挂在工字钢顶板的翼缘上。 3.根据权利要求2所述地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：所述钢围檩(2)为多榀工字钢的拼装构件。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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