专利名称: |
一种扶手联动结构和叉车 |
摘要: |
一种扶手联动机构和叉车,安装于扶手和电池罩之间,包括有传动件、牵引绳和转动架;该传动件设有第一转轴,该第一转轴与电池罩的铰接套为转动连接且偏心设置以在电池罩打开或关闭时偏心转动;该转动架固定于扶手上且与座椅为转动连接;该牵引绳一端固定于传动件上,另一端与转动架固定连接以在第一转轴偏心转动时,驱使转动架转动实现扶手收起或展开。本发明能缩短扶手在电池罩开启过程的半径,减小扶手在驾驶的空间占用,方便两侧上下车,避免碰撞问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
福建;35 |
申请人: |
林德(中国)叉车有限公司 |
发明人: |
柯清勇;杨伟君;胡忠斌;蔡明发;林水良;王轩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711321300.X |
公开号: |
CN109911818A |
代理机构: |
厦门市首创君合专利事务所有限公司 |
代理人: |
连耀忠;林燕玲 |
分类号: |
B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
申请人地址: |
361000 福建省厦门市金尚路89号 |
主权项: |
1.一种扶手联动机构,安装于扶手和电池罩之间,其特征在于:包括有传动件、牵引绳和转动架;该传动件设有第一转轴,该第一转轴与电池罩的铰接套为转动连接且偏心设置以在电池罩打开或关闭时偏心转动;该转动架固定于扶手上且与座椅为转动连接;该牵引绳一端固定于传动件上,另一端与转动架固定连接以在第一转轴偏心转动时,驱使转动架转动实现扶手收起或展开。 2.如权利要求1所述的一种扶手联动机构,其特征在于:所述铰接套开设有滑槽,所述第一转轴与该滑槽为滑动配合。 3.如权利要求2所述的一种扶手联动机构,其特征在于:所述滑槽与所述铰接套的铰接轴垂直。 4.如权利要求1所述的一种扶手联动机构,其特征在于:还包括有套管,该套管一端与所述座椅相对固定,另一端固定于所述电池罩靠近所述铰接套位置,所述牵引绳穿设于该套管内。 5.如权利要求1所述的一种扶手联动机构,其特征在于:还包括有支架,该支架固定于所述座椅上;所述转动架与该支架为转动连接。 6.如权利要求5所述的一种扶手联动机构,其特征在于:所述支架还设有限位板,该限位板设有第一限位面和第二限位面以限制所述转动架转动角度。 7.如权利要求6所述的一种扶手联动机构,其特征在于:所述第一限位面和第二限位面垂直。 8.如权利要求5所述的一种扶手联动机构,其特征在于:还包括有弹性件,该弹性件连接于所述支架与所述转动架之间。 9.如权利要求1所述的一种扶手联动机构,其特征在于:所述转动架设有连接轴,所述牵引绳一端固定套设于该连接轴上。 10.一种叉车,包括座椅、电池罩和车架;座椅安装于电池罩上,该电池罩一端设有铰接套,该铰接套与车架铰接;其特征在于:还包括权利要求1至9所述的任意一种扶手联动机构。 |
所属类别: |
发明专利 |