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原文传递轨道交通用防板结撒砂装置

专利名称：	轨道交通用防板结撒砂装置
摘要：	本发明涉及轨道交通技术领域，具体说涉及一种轨道交通用防板结撒砂装置，所述撒砂子装置包括撒砂阀，设置位于所述砂箱下方，用于开闭砂箱：还包括搅拌结构和气路控制结构，搅拌结构探入并连通所述砂箱底部及连通所述撒砂阀；气路控制结构控制所述搅拌结构启停和所述撒砂阀开闭。本发明优点为：避免潮气反向进入砂箱，有效解决砂子板结问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	华铁西屋法维莱(青岛)交通设备有限公司
发明人：	黄建松;林乐丞;刘光禄;姚庆贺
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910312907.4
公开号：	CN109910924A
代理机构：	北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	苗彩娟
分类号：	B61C15/10(2006.01);B;B61;B61C;B61C15
申请人地址：	266000 山东省青岛市高新区科荟路307号
主权项：	1.一种轨道交通用防板结撒砂装置，所述撒砂装置包括撒砂阀(1)，设置位于所述砂箱(4)下方，用于开闭砂箱(4)；其特征在于：还包括搅拌结构(2)，探入并连通所述砂箱(4)底部及连通所述撒砂阀(1)；气路控制结构(3)，控制所述搅拌结构(2)启停和所述撒砂阀(1)开闭。 2.根据权利要求1所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述搅拌结构(2)上设置有位于所述砂箱(4)内部的搅拌齿(21)，所述搅拌齿(21)以电动或气动方式驱动所述砂箱(4)内砂子旋转，以保持所述砂箱(4)内砂子呈松散状态。 3.根据权利要求2所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述搅拌结构(2)上进一步设置位于所述砂箱(4)底部的安装板(22)，所述安装板(22)设有贯通的第一通孔(24)，所述第一通孔(24)内设有带动所述搅拌齿(21)旋转的第一连接部(25)。 4.根据权利要求3所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述第一连接部(25)为中空喇叭状结构，包括：第一端口(251)，安装所述搅拌齿(21)，以及连通所述砂箱(4)；第二端口(252)，安装用于驱动所述搅拌齿(21)的结构，以及连通所述撒砂阀(1)；所述第一端口(251)口径不小于所述第二端口(252)口径。 5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述撒砂阀(1)设有位于所述砂箱(4)底部的阀基体(11)，所述阀基体(11)上设有第一空间(12)～第三空间(14)，所述第一空间(12)两端分别连通所述搅拌结构(2)底部和所述第二空间(13)，所述第三空间(14)连通所述气路控制结构(3)，并由所述气路控制结构(3)控制其动作。 6.根据权利要求5所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述撒砂阀(1)进一步设有可在所述阀基体(11)内活动的阀门(15)和阀杆(16)，所述阀杆(16)中部贯穿所述第三空间(14)，所述阀门(15)为位于所述阀杆(16)一端的舌状结构，由所述第三空间(14)动作控制所述阀杆(16)结构运动，通过推动所述阀门(15)控制所述第一空间(12)与所述第二空间(13)连通与否。 7.根据权利要求6所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述撒砂阀(1)进一步设有附着于所述阀杆(16)的活塞结构(17)，所述阀基体(11)内设有活塞活动空间(18)和弹簧结构(19)，所述气路控制结构(3)控制所述第三空间(14)扩大/缩小时，所述活塞结构(17)挤压/复位所述弹簧结构(19)，以打开/关闭所述阀门(15)。 8.根据权利要求5所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述气路控制结构(3)包括进气口A，所述进气口A设有第一通路B，所述第一通路B连通所述搅拌结构(2)，并由所述第一通路B控制所述搅拌结构(2)启停。 9.根据权利要求8所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述进气口A进一步设有第二通路C，所述第二通路C连通所述第三空间(14)，所述第二通路C通过所述第三空间(14)控制所述阀门(15)动作。 10.根据权利要求8所述的轨道交通用防板结撒砂装置，其特征在于，所述进气口A进一步设有第三通路D，所述第三通路D设置于所述第二空间(13)底部与所述出砂管(5)结合部，以控制所述出砂管(5)内的吹砂。
所属类别：	发明专利